A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 33 - Dr. Molnár Erzsébet: A Közlekedési Múzeum története 1945-ig 35

h %IMÍ\, Kitt • :•'•:••-•••:• -• -••'•:•--'. 9. ábra. A Magy. Kir. Közlekedési Múzeum útmutatója 1901-ből annyira megnőtt, hogy újabb katalógus összeállítását határozták el, de az anyagi nehézségek miatt ez csak 1935-ben jelenhetett meg. A Stephanus Nyomda az 1000 db 136 oldalas, 9 fotót tartalmazó könyvecske előállítását 1098,96 pengőért vállalta

70 (10. ábra). A múzeumot ismertető cikkek, információk különböző lapokban is megjelentek, főként utazási kiadványokban, de a nemzetközi statisztikákban is szerepeltek az adatok. A múzeum rövid történetét Geduly Gyula és Hirschmann Konrád is összefoglalta egy rövid kiadványban, illetve cikkben. 'KM A. 51/935 háGY ¥.a ' MÜZfUM TÁRGYHÓT 10. ábra. A Magy. Kir. Közlekedési Múzeum tárgymutatója 1935-ből ESEMÉNYEK A Közlekedési Múzeum hétköznapjai sem teltek eseménytelenül. A múzeumban Samarjay igazgatóságáig nem volt munkaszoba, az irányítás a MAV Vezérigazgatóságról történt. Éppen ezért eseménynek számított az is, ha az igazgató meglátogatta a múzeumot. Az eseménynaplóban ezt mindig feltüntették. A téli hónapokban senki sem tartózkodott a múzeumban a fűtéshiány miatt, és csak az órafelhúzásra jelent meg minden szombaton a gondnok Éppen a részleges nyitva tartás miatt marasztalták el a vezetést például 1910-ben, „az előtérnek tisztántartása körül tapasztalt visszásságokra nézve ". A múzeum elhárította magától a felelősséget azzal, hogy télen nem tartózkodik az épületben senki, és máskor ezzel kapcsolat51