A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)
II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Tudományos munka a Közlekedési Múzeumban 1980-1990 között 359
gyár repülőgépipar történeti áttekintésére 56 helyeződött a hangsúly, és mellette készült a légiforgalmi vállalkozások kialakulásának, működésének felmérése és publikálása 51 . A repülés műszaki fejlődésének kérdései és a repülőgépgyártás története a nyolcvanas évek második felében került előtérbe, de viszonylag kevés publikáció látott napvilágot múzeumi forrásokból. A repülőgép motorok fejlődéstörténetével kapcsolatos kutató munka is ennek keretében indult, az első tanulmány egy átfogóbb mű részét képezheti 58 . A vitorlázó repülés története azon hosszabb stúdiumok tárgya, melyeknek eredményeire még várni kell, annak ellenére, hogy a téma a külső kutatók között igen népszerű. Az űrkutatás témakörét más intézményi keretek között művelik, de például az űrkabin múzeumi tulajdonából fakadó lehetőséggel lehetett élni. így közös munkaként és társszerzőkkel folyt a magyar és nemzetközi űrkutatás eredményeinek kiadásra való előkészítése. 59 A közlekedési szakágakhoz, egyben gyűjteményekhez kapcsolható kutató és feltáró munka mellett nem csekély azon eredményes feldolgozások száma sem, amelyek egy-egy műtárgy vagy dokumentum (ül. tárgy- és dokumentumcsoport vagy -együttes) elemzése révén jutottak el a szélesebb körű történeti összefüggések feltárásához. Ilyen írásművek témáját adta például az érem- és jelvénygyűjtemény. 60 . E szempontból is kifogyhatatlan forrásként kezelhetők az "L. Winkler László: Adatok az önálló magyar repülőgépipar történetéből. VI. Évkönyv. 449-472. p.; uő.: Adatok az önálló magyar repülőgépipar történetéből (1928-1938). VII. Évkönyv. 361-378. p. 57 L. Winkler László: A Magyar Légiforgalmi RT. megalakulásának körülményei és működése az 1928. évi újjászervezésig. VI. Évkönyv. 501-520. p.; uő.: A Magyar Légiforgalmi RT. története 1928-tól 1945-ig. VII. Évkönyv. 389-415. p.; Rév Pál: A budaőrsi közforgalmi repülőtér létesítésének története. VIII. Évkönyv. 503-523. p. 58 L. jelen Évkönyv III. részében Szabó Attila tanulmányát. S9 dr. Horváth András-Szabó Attila: Űrhajózás-űrkutatás. A Közlekedési Múzeum kiadása, Bp., 1991. ^Például Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Vasúti szolgálati jelvények a 19. századból. V. Évkönyv. 523-534. p.; dr. Frisnyák Zsuzsa: A jelvények mint információhordozók. Történeti Múzeumi Közlemények 1987-1988. Bp., 1990.91-98. p. archivális és könyvtári anyagok, kezdve olyan jelentős egyedi darabokkal, mint az engedélyokmányok 61 , folytatva az igen ritka előfordulású kisebb nyomtatványokkal 62 és a darabszámban már sokszor jelentősebb műszaki rajzokkal és tervekkel 63 stb. Mindezek igényes és sokféle tanulmány alapjául szolgáltak. A társadalomtörténeti kutatások főként egy nagyobb területre, a magyarországi közlekedési és szállítási dolgozók mozgalmaira, szervezeteik történetére 64 irányultak. E témakörből az évtized folyamán kandidátusi disszertáció is készült. 65 A művelődéstörténet és a közlekedés összefüggései elsősorban az ismeretterjesztő cikkekben kaptak nagyobb teret, de egy-egy tanulmány, kisebb publikáció 66 tudományos igénynyel foglalkozott néhány részkérdéssel. 67 Átfogó munka született a legnagyobb múltú szakoktatási tevékenységről. 68 A forrásértékű kiadványok és a közlekedési szakirodalom közreadása 1980-1990 között is folytatódott. A MÁV Szakkönyvtári Tájékoztatójában két nagyobb sorozatnak adtak helyet {„A vasúttörténet magyar nyelvű forrásaiból" a XVm-XXXV. kötetben 69 , valamint „A magyar vasúttörténet német nyelvű forrásaiból" I-X. 61 Például dr. Dienes ístvúnné: A tervezett pest-budai összekötő vasút engedélyokmánya. VIII. Évkönyv. 585600. p. "Például Barkóczi Jolán: A Sopron-Kanizsai vasút dokumentuma. VII. Évkönyv.553-556. p. "Például Barkóczi Jolán: A máramarosi vasút tervei. VII. Évkönyv. 223-256. p.; dr. Dienes Istvánné: Eiffelemlékek a Közlekedési Múzeum archívumában. VII. Évkönyv 557-573. p. M L. dr. Eperjesi László: A budapesti fuvarozó- és szállítómunkások gazdasági harcai 1906-1908-ban. VIII. Évkönyv. 337-377. p.; uő.: A magyar pilóták első érdekvédelmi szervezete. I. rész. Aero História. 1989.jún. 43-52. p., II. rész Aero História, 1990. dec. 43-52. p. 65 L. dr. Eperjesi László A magyarországi közlekedési és szállítási dolgozók szakszervezeti mozgalma 1894-1914. Bp., 1985. 370, p. ^Például dr. Molnár György-Tar Ferenc: Hajózási és fürdőélet a Balatonon. (Kiállítási katalógus.) Keszthely, 1988. 27. p. 67 Például dr. Frisnyák Zsuzsa: A kerékpározás kultúrájának kialakulása Magyarországon. VIII. Évkönyv. 321-336. p. M L. Dr. Czére Béla (szerk.): A vasúti tisztképzés száz éve 1887-1987. Közdok, Bp., 1987. 328. p. 69 Tisza István összeállítása. 376
