A Közlekedési Múzeum Évkönyve 9. 1988-1992 (1994)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 97 - Szabó Attila: A dugattyús repülőgépmotorok műszaki fejlődése 279

33. ábra. Az Árgus As 10 C metszete 34. ábra. A Hirth HM-504-es (MÁVAG-gyártás) motor főtengelyének részlete* vekedéssel járt -, s így a folyamat kezdődött elölről. A Hirth motorok jellemzője volt még, hogy a forgattyúházak anyagául magnéziumötvözetet használtak. E motorok legnépszerűbb alkalmazása a Bücker Jungmann repülőgépekben használt H-M 6 lett. Németországon kívül Magyarország és Japán gyártott Hirth motorokat, a japán Hitachi-Hirthek alkották a japán iskolagépek túlnyomó többségének az erőforrását. Jellemző a Hirth motorok kiváló telje316