A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: Kölber-kocsik a Múzeum gyűjteményében 67

16. ábra. Részlet a „Kocsiárucsarnok Szövetkezet" árlapjáról A hetvenes években még szerepelt a felújítási tervek között az utóbbi két kocsi rekonstrukciója, azonban a pénzügyi keretek miatt a fontossági sorrend mindig másként alakult. Ma már szinte teljesen reménytelen a korábbi elgondolások megvalósítása, mert a hozzáértő szakemberek vagy elhunytak vagy olyan korúak, hogy munkájukra nem számíthatunk, és a kocsigyártó-ipar utánpótlása egy-egy magányos kovács, illetve bognár működésére korlátozódik. így ezek a kocsik továbbra is a raktár mélyén várják esetleges megújulásukat. A Kölber-gyártmányokat leíró ismertetésünk nem lenne teljes azoknak a hazai és külföldi intézményeknek a rövid bemutatása nélkül, amelyekben — tudomásunk szerint — eredeti Kölber-járműveket őriznek. A múzeumok közül a Mezőgazdasági Múzeum fogatolt jármű gyűjteménye a legjelentősebb, korábbi szilvásváradi kiállításukon több hintó — köztük Kölber is — látható volt. A múzeumokon kívül a legjelentősebb közületi gyűjtőknek az állami gazdaságokat tekintjük, azonban ők sajnos, nemcsak kiállítási célra használják a járműveket. Nagy kocsigyűjteménye van a Bábolnai Állami Gazdaságnak, ott szintén van Kölber-kocsi. A Pécsi Állami Gazdaság™ a közelmúltban tett szert arra a már említett Kölberhintóra, melynek meghatározásában résztvettünk. A felújításra előkészített jármű belsejében tisztán kivehető a K.T. monogram, az évszám (1890), a gyártási vagy típusszám (11064), valamint a mesterek szokása szerint ceruzával írott kézjegy (Kiehr Vince 1899). A legjelentősebb Kölber-hintóval a Debreceni Állami Gazdaság rendelkezik, amelyet még a hetvenes években műemléki védelem alá helyezett a Közlekedési Múzeum. 29 1987-ben nyílt meg Sümegpusztán a Pécsi Állami Gazdaság kocsikiállítása.