A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Koltai Mariann: A Paksi Vasúti Múzeum 49

Az állomás felső szintjén, amelyhez szépen helyreállított faragott falépcsősor vezet, egy kisebb előtér és három tágasabb, egymásba nyíló terem képezi a vasúttörténeti kiállítás helyiségeit. E kiállítás területe 115 m

2

. Azelőtt a mindenkori állomásfőnök szolgálati lakása volt itt. Az előtérben néhány jelesebb európai gőzüzemű vasút megnyitásának ünnepélyes eseménye látható fotóreprodukción. Ezek az európai vasúthálózat kiépítésének fontos láncszemei voltak. Ilyenek például az első angol, német, orosz, osztrák vasútmegnyitások képei. Az 1. terem a magyar vasút első nagy korszakának állít emléket, a múlt századi vasútépítések kibontakozásától, a MÁV megszületésén keresztül, Baross Gábor államvasúti politikájának megvalósításáig (12. ábra). 12. ábra. Részlet a I. kiállítóteremből A tablók kép- és szöveganyagát eredeti tárgyak, modellek gazdagítják. Az eredeti tárgyak sorában állítottuk ki a Magyar Nyugoti Vasút területéről származó magyar és német nyelvű figyelmeztető táblát, a Tiszavidéki Vasút Társaság királyi kocsijának díszes ütközőtokját, néhány különlegesen szép mozdony és kocsi gyáritáblát, egy zárlámpát (amely a vonat végét jelezte) és jelzési utasítást. A modellek közül: — a MÁV III. e. oszt. (326. sor) tehervonati gőzmozdonya (M = 1: 25) — a Déli Vasúti Társaság 109.106 psz. gyorsvonati gőzmozdonya (M = 1:10) — egy Crampton -rendszerű mozdony kazán hosszmetszete (M = 1:5) — egy állomási kétkarú jelző (M = 1:10) tanúskodnak a vasút múltjának technikai színvonaláról. 61