A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1985—1987. évi munkája 5

Ezek előkészítésében folyamatosan együttműködtünk a TIT és a MTESZ szervezeteivel, az oktatási intézményekkel, a közlekedési vállalatok kulturális bázisaival és a szocialista országok budapesti kulturális-tudományos intézeteivel (SZU, NDK, CsSzK, LNK, BNK stb.). A MTESZ Közlekedéstudományi Egyesülete Közlekedéstörténeti Szakosztálya a Múzeummal szoros együttműködésben végzi tudományos-kulturális munkáját. A jelentősebb közlekedési, közlekedésépítési, ipari vállalatokkal, oktatási intézményekkel hosszabb távú együttműködési szerződéseink alapján évente egyeztettük közös tudományos és közművelési programjainkat. A Múzeum közművelési szolgáltatásainak szervezett biztosítása mellett összehangoltuk propaganda munkánkat, és a vállalatoktól — különösen új építéseink és felújításaink munkálataihoz — értékes társadalmi segítséget kaptunk. Különösen kiemelkedő és rendszeres a MÁV, a MAHART, a BKV, a repülési szervek, az AFIT-ok és oktatási intézmények szocialista brigádjainak, a középiskolák műhelyeinek a műszaki munkákban nyújtott társadalmi segítsége. A Múzeum új központi épületének, a „Kossuth" Múzeumhajónak, a Repülési Múzeumnak, a Paksi Vasúti Múzeumnak állandó kiállításaihoz tervezett eredeti tárgyak (járművek, modellek stb.) restaurálásában, felújításában a közlekedési tárca vállalatainak szocialista brigádjai — térítés nélkül — mintegy 10 millió Ft értékű társadalmi munkát végeztek. A Múzeum nemzetközi kapcsolatai töretlenül, folyamatosan fejlődtek. Továbbra is résztveszünk a Múzeumok Nemzetközi Szervezetének (ICOM), valamint a Közlekedési Múzeumok Nemzetközi Szövetségének (IATM) munkájában. Az IATM vezetésében továbbra is alelnök Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet, tiszteletbeli tag és egyben a tanácsadó bizottság tagja dr. Czére Béla ny. főigazgató. Az elmúlt években is résztvettünk az IATM éves vezetőségi ülésein és közgyűlésein (Nürnberg, 1985), Stuttgart, (1986), Budapest, (1987), amelyeken előadásokat is vállaltunk a napirendi témákhoz. Az IATM 1987-ben Budapesten, a megújult Közlekedési Múzeumban tartott eredményes közgyűlést, bekapcsolva a Posta múzeumait is. A budapesti közgyűlésen 60 külföldi múzeumi vezető szakember vett részt, köztük az ICOM elnöke is megtisztelte közgyűlésünket.

5 A fejlettebb nyugati közlekedési és műszaki múzeumokkal folytatjuk a kutatási eredmények, dokumentációk cseréjét, kölcsönösen fogadjuk kutató szakembereiket. A szocialista országok (SZU, NDK, CsSzK, RNK) közlekedési és műszaki múzeumaival több éve devizamentes együttműködési szerződés alapján kiállításokat is cseréltünk. Az elmúlt években, a kiállítások és dokumentációk cseréje mellett, az együttműködő szocialista országok múzeumaiba évente 10—15 kutatónkat, szakemberünket küldtük tapasztalatcserére és hasonló arányban fogadtuk a partnerek szakembereit is. Hazánk külföldön működő kulturális intézményei közül az elmúlt években ÚjDelhi, Párizs, Nyugat-Berlin fogadott Múzeumunkból kiállításokat. A Közlekedési Minisztérium, más főhatóságok, a párt és társadalmi szervek, külképviseletek, idegenforgalmi szervek, társmúzeumok, partner vállalataink, oktatási intézmények évente számos külföldi vendégét fogadjuk látogatóként a Múzeumban. 5 Az IATM tevékenységéről 1. részletesen Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet cikkét jelen Évkönyvünk más helyén 45