A Közlekedési Múzeum Évkönyve 8. 1985-1987 (1988)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1985—1987. évi munkája 5

A galéria egyik kabinetjében változatlanul a „Játékok, modellek''' című kiállítás és a működő modellvasút kapott helyet, míg a másik kabinetben, a Múzeum presszójával szemben egy kisebb kiállítás az utasellátás történetét idézi a korabeli ábrázolások mellett az 1900-as évek úti használati eszközeit is bemutatva (dr. Frisnyák Zsuzsa munkája). E kiállítási területen mutattuk be 1987-ben a királyi család utazásainak tárgyi és képi emlékeit: a magyar királyi vonat restaurált címertábláit, Erzsébet királyné szalongarnitúráját és a kocsibelsőkről készült fotókat. A Múzeum új épületszárnya — ahova fedett átjárón juthat el a látogató — a közúti és városi közlekedés kiállításainak ad otthont. A közúti közlekedés történetét bemutató kiállítás — az épület második és első emeletén — komplex jellegű: az utak és hidak, valamint a rajtuk közlekedő géperő nélküli és géperejű járművek fejlődését, hazai és nemzetközi történetét a kezdetektől napjainkig, időrendi sorrendben követi nyomon. A forgatókönyvet Bálint Sándor, Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet, dr. Medveczki Ágnes és Szabó László írták. A járművek őstörténete a második emeleten a kerék, majd a kocsi kialakulásán tanulmányozható. Szerepel itt a kb. i.e. 2000-ből származó agyag kocsimodell Budakalászról, római kocsi sírkőmásolaton, majd a komárommegyei magyar kocsi rajza és modellje (31. ábra). A további műszaki fejlődést a kocsik-hintók különböző szerkezeti elemei, eredeti hintók (32. ábra) mintaburkolatokon, valamint múlt századi postakocsi modell idézik. De ugyanitt már megjelennek a természeti, illetve géperővel hajtott 17—18. századi járművek modelljei, az 1600-ban készült vitorlás kocsitól Cugnot 1769. évi gőzkocsijáig (33. ábra). Az ősi motoros járművek modelljei közelében karburátor kiállí33. ábra. Cugnot gőzkocsijának modellje (1769) 32