A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Koltai Mariann: A magyar vasútvillamosítás első korszaka: a Kandó-féle fázisváltós rendszer története 473

(ÉÉ» 3*' 5. ábra. Az első próbamozdony szerelés alatt (1920 körül) 9. ábra. A próbamozdony jellegrajza: a — mozdonykas, b — homloksisak, c — vezetőfülke, d — fázisváltó, e\ — hajtómotor, e-i — hajtómotor, /— főszellőztető, g — áramszedő, h — folyadékindító, / — a vízhűtő szellőztetője, k — a folyadékindító szabályozó készüléke, / — vezérlőkar, m — hajtómű 484