A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Ercsényi Pál—Dr. Kovács János: Adatok a Mátrai Erdő- és Fafeldolgozó Gazdaság erdei vasútjainak történetéből 425

bontását, mivel az nem volt kihasználva és fenntartása gazdaságtalanná vált. Pár évvel utána ugyanez lett a sorsa a barátréti szárnyvonalnak is; ennek felszedését egy 1974. június 5-én kelt jegyzőkönyv készítői engedélyezték. Az indoklást szó szerint idézzük: „A tárgyi szárnyvonalon a közlekedés a nem megfelelő közlekedésbiztonsági körülmények következtében 1972-ben meg lett tiltva. A pálya elavult, a 7 kg/fm súlyú felépítmény a személyszállítási követelményeket nem elégíti ki." 11. ábra. Dízelvontatású személyvonat Felsőtárkányban, 1963-ban 12. ábra. A felsőtárkányi vasút Mellér-völgyi fogadó állomásának rakodója az 1950-es évek végén 441