A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Dr. Dienes Istvánná: A Közlekedési Múzeum bővítésének tervei századunk elején 403

16. ábra. A müncheni Deutsches Museum, 1925 Évtizedekkel később még egyszer felvetődött az a gondolat, hogy a Közlekedési Múzeumot a Műegyetem közelébe kellene áttelepíteni. Banovits Kajetán reményei ugyanis — a városligeti területeken való korlátlan terjeszkedési lehetőségekről — nem váltak valóra; a főváros tanácsa egyre inkább igyekezett a fogyó zöldterületek minden négyzetméterét megóvni. 1939-ben Samarjay Lajos, a múzeum akkori igazgatója — aki Banovits Kajetánhoz hasonlóan szívén viselte az intézmény sorsát *S» a Lágymányost szemelte ki egy új, korszerűbb, tágasabb múzeumépület helyéül. Ez a gondolat azonban már tervrajzzá sem válhatott; az újabb háború küszöbén ismét nem volt időszerű. f , ..- . , „ 423