A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1981—1982. évi munkája 5

A Rádió és a Televízió, a vidéki TV stúdiók szerkesztőségeivel hagyományos jó kapcsolataink is bővülnek. A Rádió — hazai műsorain kívül — az elmúlt években is több adást szervezett a külföldön élő magyarok részére a Múzeum rendezvényeiről, kiállításairól. Rendszeresen ismerteti továbbá állandó és időszaki kiállításainkat, műsorokat közvetít a Múzeumban rendezett vetélkedőkről, rendezvényeinkről. A Televízió és a vidéki stúdiók jelentősebb időszaki kiállításainkról — a híradó műsorok keretében — az elmúlt két évben is több ismertetést sugároztak. Az Iskola TV műsorában rendszeresen, több témában közreműködtünk. 1981-től évente sajtótájékoztatókon ismertettük a Múzeum éves terveit, jelentősebb időszaki kiállításainkról is sikeres sajtótájékoztatókat szerveztünk. A napilapok, a szaksajtó, a társadalmi szervezetek sajtója rendszeresen ad ismertetést rendezvényeinkről, méltatva az események közlekedésitörténeti múltját. A sajtó, a Rádió és a TV évente mintegy 300 esetben közölt hírt a Múzeumról. A tudományos feldolgozó és kutató munkában az eltelt két év során sokrétű, számos új feladatot kellett megoldani. Az újabb szerzeményű és a régebbi muzeális tárgyak és archivális anyagok feldolgozása, a kiállítási és szakfilm-forgatókönyvek, szakanyagok, dokumentációk kidolgozása mellett tovább folytatódott és részben be is fejeződött egyes kutatási témák művelése, illetve eredményeinek publikálása. Miként említettük, a Közlekedési- és Postaügyi Minisztérium felhívása alapján a Magyar Tudományos Akadémia Történettudományi Intézetével, a közlekedés tudományos intézményeivel, levéltárakkal együttműködve 1981-től intenzív kutatást vállaltunk egy 1985-től megírásra kerülő „A magyar közlekedés története'''' c. ötkötetes monográfia-sorozat megalapozására. Közlekedéstörténeti kutatásaink — adatgyűjtés, forráskutatás és feldolgozás — az alábbi főbb témakörökben folytak (a *-gal megjelölt témák eddigi eredményeit jelen VI. évkönyvünk II. részében tesszük közzé): — Közúti irány- és távolságjelzők története,* — A megyei hidak (Nógrád, Békés) története, —• A hazai postai járatok és járműveik a 18—19. században,* — Szakoktatás bevezetése és eredményei a kocsigyártó iparban, — A hazai helyközi és távolsági autóbusz-közlekedés múltja, — Gépjárművekkel személyfuvarozást lebonyolító hazai szövetkezetek a két világháború között, — A vasútbiztonság fejlődése, — A Ferenc József Keleti Vasút története, — A magyar vasútvillamosítás története,* — A hazai kisvasutak története,* — A fővárosi bérkocsiipar története,* — A budapesti helyi hajózás története, — A Budai Közúti Vaspálya Társaság története,* — A fővárosi villamosvasutak fejlődése a századfordulóig, — A fővárosi autóbusz-közlekedés története, — A Kossuth-híd története,* — Kenessey Albertnek, a magyar hajózási szakirodalom első művelőjének munkássága,* — A magyar Duna-tengerhajózás története,* — A második világháború magyar folyami hajózása,* — Az önálló magyar repülőgépipar kialakulása,* — a MALERT története,* — a MASZOVLET története,* 32 >