A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

Veress István: A Közlekedési Múzeum 1981—1982. évi munkája 5

Múzeum részéről helytörténeti sajátosságokkal kiegészített kiállításokat készítettünk (27. ábra). A Vasutas Napi és évfordulós ünnepségek alkalmából számos vasútállomáson megszerveztük a Múzeum tulajdonába került, restaurált eredeti gőzmozdonyok állandó kiállítását, a területi vasúti szervekkel együttműködve (1. a 2. táblázatot). A Budapest—Pécs vasútvonal 100 éves évfordulójára szervezett ünnepségekre — a MÁV-val együttműködve — felújítottuk az annak idején e vasútvonalra készült első típusok egyik gőzmozdonyát (341-012 psz.), és e mozdonnyal vontatott szerelvényt közlekedtetett a MÁV az ünnepségre meghívottak részére. Különösen a közönség és az ifjúság számára jelentett élményt a kispesti Nagy Balogh Ádám kiállítóteremben rendezett „A magyar autógyártás története 1900-tól napjainkig'''' c. 1982. évi kiállításunk (28. ábra). A TIT Hajózástörténeti és Hajómodellező Klubja 1982-ben modellezési versenyt rendezett. A versenyen díjnyertes hajómodelleket a Múzeumban kiállításon mutattuk be. Az 1982. évben az MHSZ Postás Repülőklub által rendezett budapesti vitorlázó repülő bajnokság alkalmából kisebb emlékkiállítást szerveztünk. A 3. táblázatban ismertetett 21 jelentősebb kiállításunk, amelyeknek alapterülete néhány m

2-től 400 m

2-ig terjedt, nagyobb részt jubileumi ünnepségekhez és alkalmakhoz kapcsolódott. A fentiekben felsoroltakon kívül a Múzeum archív anyagaiból, tárgyaiból a más intézmények által szervezett kiállításokhoz is hozzájárultunk, mint például a TIT Planetáriumnak a „25 éves az első Szputnyik" kiállításához; a Budapesti Műszaki Egyetemen „A műszaki felsőoktatás 200 éve" c. kiállításhoz; a Mun27. ábra. Részlet a „100 éves a Pest—Kiskunhalas—Szabadka vasútvonal" kiállításból 29