A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)

II. RÉSZ • Közlekedéstörténeti tanulmányok 131 - Dr. Bíró József: A magyar Duna-tengerhajózás története a felszabadulásig 209

16. ábra. A „Szeged" Duna-tengerjáró a Vigadó téri hajóállomáson hajóstársaságok kihasználták azt a tényt, hogy a DTRT hajók télen nem közlekedhettek a Dunán, s a nyersanyagot vásárló textilgyárakkal magas fuvardíjvisszatérítés ellenében egész évre szóló szerzó'dést kötöttek, kizárólagos szállítási joggal. Amint már említettük, 1936. április 16-án vízrebocsátották a társaság harmadik Duna-tengerjáróját, a „Szeged" motoroshajót. Méreteiben csak kevéssel tért el elődjétől, a „Budapest"-től, építésénél azonban felhasználták annak üzemi tapasztalatait, mind a hajó alakját, mind gépi berendezéseit illetően (16. és 17. ábra). A hajó hossza 56,32 m, szélessége 8,5 m, oldalmagassága 3,8 m, hordképessége 1,83 m merülésnél 300 t áru és 2,3 m merülésnél 500 t. A főméretek tehát a hosszban 2,32, az oldalmagasságban 0,8 méterrel növekedtek a „Budapest"-ével szemben, ami egyrészt lehetővé tette a hajótest mellső víz alatti részének karcsúsítását, másrészt a terjedelmesebb áruraktárak létesítését, kisebb fajsúlyú áruk befogadására. A hajótest építésénél részben magas szilárdságú acélt használtak, ami azonos igénybevételnél súlymegtakarítást jelentett. A külső lemezeket és a főfedélzetet szegecselték, a többi szerkezeti részeket pedig hegesztették. A hajót 7 harántválaszfallal 8 vízmentes főrekeszre osztották, amelyeket megfelelő víztelenítő berendezéssel látták el. A hajó első részében helyezték el a raktárt, a lánckamrát, a mellső ballaszttankot és a legénységi hálót 6 ágyhellyel, mosdóval és W. Cvel. Mögötte alakították ki a két áruteret, a gépteret, az üzemolajtankot, a hátsó bal1 aszttankot, valamint a farkamrát. A tiszti lakrészt a hátsó felépítményben helyezték el, összesen 9 fülkében, 13 ágyhellyel. Ide tervezték még a tiszti étkezőt, a konyhát, az éléskamrát, a fürdőt és a tiszti W. C-t. A kapitány és a rádiótiszt fülkéit a felső felépítményben alakították ki, a kormányházzal együtt, amely azonban a jobb kilátás érdekében egy méterrel magasabb szinten fekszik. 231