A Közlekedési Múzeum Évkönyve 6. 1981-1982 (1983)
Veress István: A Közlekedési Múzeum 1981—1982. évi munkája 5
3. ábra. A tervezett Repülő Múzeum jelenlegi épülete, a városligeti „Petőfi Csarnok" az 1982. év végén 1982-ben elkészültek és megkezdődtek az építési munkák is, amelyeknek befejezési határideje 1984 vége. A jelentős társadalmi összefogással megindult építés befejezése után, 1985-ben tervezzük a Repülő Múzeum megnyitását, amelyben — új fináléként —repülési állandó kiállításunk kap helyet, módot adva a már nagyszámú olyan eredeti repülőgépünk és más repüléstörténeti tárgyi emlékünk bemutatására, amelyeket eddig nem állíthattunk ki. A 3. ábra a Petőfi Csarnokot mutatja jelenlegi állapotában. A Múzeum filiáléinak bővítése keretében 1981-ben a Záhonyi vasúti csomópont területén rakodógép kiállítást nyitottunk meg. A szállítási-rakodási technológia fejlődését reprezentáló állandó kiállításunkat, az érintett közlekedési vállalatokkal együttműködve, e területen tervezzük továbbépíteni. A 4. ábra a rakodógép kiállítás részletét mutatja. Paks régi vasúti állomás-komplexumának vasúti múzeumként — skanzenként —- az 1982. évre tervezett megnyitását az épületek felújítási munkáinak elhúzódása miatt az 1983—1984. évekre kellett halasztani. Az 1981—1982. évben a paksi filiáléba tervezett tárgyi emlékek (járművek, vasúti kocsik, pályaépítő gépek stb.) összegyűjtését és felújításukat végeztük, valamint további dokumentumok feldolgozásával megkezdtük az állomás felvételi épületében létesülő kiállítás anyagának előkészítését. A parádi Kocsimúzeumban és a budapesti Deák téri Földalatti Vasüti Múzeumban az 1981—1982. években felújítási-karbantartási munkákat végeztünk, az üzemben tartó vállalatokkal együttműködve. A Balatoni komphajózás történetéről 1981. májusában Szántódpusztán a „Siótour" idegenforgalmi hivatal kezelésében állandó kiállítást létesítettünk. A Múzeum városligeti központi épületében levő állandó kiállításaink közül 1982ben átrendeztük és felújítottuk a régi vasúti és a hajózástörténeti kiállításokat. A városi közlekedési állandó kiállításunkat 1982 októberében ideiglenesen elbontottuk, mivel anyagának nagy részét a magyar városi tömegközlekedés 150. évfordu9 (
