A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Dr. Medveczki Ágnes: Budapest első villamosvasúti vonalai 337

2. ábra. Az első normál nyomtávolságú budapesti villamosvasúti motorkocsik kocsialjon kívül egy komplett kocsit szállított, a Weitzer grazi kocsigyártól 8 db teljes kocsit és 1 db kocsiszekrényt szereztek be; ezt valószínűleg a Siemens és Halske cégtől beszerzett állvány nélküli próbakocsihoz használták.

14 E két vonal számára még 1889 őszén 5 db ún. „mellékkocsit", vagyis pótkocsit is beszereztek. (A pótkocsis közlekedés kérdéseiről majd a vasutak forgalmával kapcsolatban még lesz szó.) „A budapesti városi vasút számára, a Ganz-féle budapesti és a Weitzer-féle grazi kocsigyárakban készült 5 darab fékes villamos motorkocsiknak a vasúti és hajózási m. kir. főfelügyelőség által megejtett felülvizsgálatát" 1889. június 29-én a Stáczió utca külső állomásán tartották. Megállapították: „A bizottság részint tüzetes megvizsgálás, részint pedig a villamos vasút kiküldött közegei által megejtett pontos szemle és utánmérések alapján meggyőződött arról, hogy a jelen felülvizsgálás tárgyát képező, B. V. V. czégjegygyel és 1, 2, 5, 9 és 10 számokkal ellátott összesen öt darab villamos motorkocsi, az alantabb felsorolt hiányok kivételével a közmunka és közlekedési m. kir. miniszter úr ő nagyméltósága által 1889. évi február hó 7-én 1854 szám alatt jóváhagyott szerződés határozatainak úgy az anyag minősége, valamint a kivitel pontossága tekintetében teljesen megfelel. Az észlelt hiányok a következők: A kocsik homlok oldalán esetleges elgázolások meg akadályozására szolgáló biztonsági készülékek nincsenek alkalmazva. A vállalat képviselői annak haladéktalan pótlására felhívatván kijelentik, miszerint a kerekek előtt lapát alakú forgó szerkezeteket fognak alkalmaztatni. A fent hivatott miniszteri rendelethez képest tett kísérletek alkalmával a villamos motoron hiányok nem észleltettek." 14 Vö. A Budapesti Villamos Vasutak és a Köztemetői gőzmozdonyú vasút felülvizsgálati jegyzőkönyve 1891. 3. A villamos vasutak építési költségeinek kimutatása c. fejezet VIII. A forgalmi eszközök költségeié, alfejezete 1., 20., 21., 27., 28. tétel. 344