A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 171 - Jordán Károly—Kócziánné dr. Szentpéteri Erzsébet: A Misura kocsigyár története 311

emelt ajtók helyébe kerültek, azonos fészkű csuklós pántok és megfelelő kilincses zár alkalmazásával. A tető és a szélvédő' közötti homlokrészt is kiegészítették.) A karosszériakészítés mellett Misura is elvállalta egy-egy külföldi gépkocsigyártó cég hazai képviseletét, például a léghűtéses autókat termelő amerikai „Franklin Automobile Company"-ét (20. ábra) a „Misura és Dö^fler" közkereseti társas cég tagjaként.

31 A cég „telephelye" az Óriás utcai (akkor már Thék Endre u.) gyárban volt, s „teher- és személygépkocsi, gép és kocsi vontató gépek, mezőgazdasági gépek, Kr, Sínen lat* HM «* * **tr «* »*"* l»n»* «! *f U .. ,". ••..•.,. " : • : :

: 20. ábra. A „Franklin" gyár levele a Misura—Dörfler képviselethez (1930) gépkocsi felszerelések, kocsiszekrények és mindennemű gépkocsi és gépalkatrész kereskedőipar"

32 gyakorlására alakult meg 1930. augusztus 2-án. A „Misura és Dörfler" cég a IV., Váczi u. 36. számú házban kibérelt „egy minta bemutató helyiséget" a Franklin gyártmányú kocsik árusítására, azonban csak három évig tartották fenn a közös céget és a képviseletet. 1933. május 1-én a „Misura és Döifler" közkereseti társaság feloszlott, „mert a mai rossz gazdasági viszonyok között azt tovább fenntartani nem érdemes".

33 31 A céget 1929.

1. 12-én vették fel az iparlajstromba. Cg 31 672. 32 1930. VI. 29-től. Cg 31 672. 33 Az 1933. XII 1-iki keltezésű cégbírósági végzésből. Cg 31 672. 331