A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

Dr. Czére Béla—dr. Vaszkó Ákos: A Közlekedési Múzeum 1979—1980. évi munkája 5

azonos szinten mozog. Viszont az is megfigyelhető — amit a számszerű adatok nem tükröznek —, hogy munkatársaink tollából egyre több nagyobb lélegzetű, igényesebb és szintetizáló jellegű munka is megjelenik. Múzeumunk, sokirányú tevékenységének egyik nélkülözhetetlen feltétele, hogy szüntelenül ápoljuk és fejlesszük belföldi és nemzetközi kapcsolatainkat. Belföldi kapcsolataink minden esztendőben új és új partnerekkel bővülnek, s ma már olyan széles körűek, hogy alábbiakban csak azokat a szerveket, intézményeket, vállalatokat említjük, amelyekkel 1979—80-ban konkrét ügyekben sikeresen működtünk együtt. Változatlanul jó a kapcsolatunk a Magyar Államvasutakkal, mind a legfelső vezetés, mind az ügyintézés széles területeinek szintjén. A MÁV szervei — többek között — 4. táblázat A Múzeum munkatársainak publikációi 1979—1980 között (db) Év Önálló kiadványok Szakcikkek Ismeretterjesztő cikkek Összes művek 1978 1979 1980 1979—80 összesen 1 2 2 4 12 41 9 50 23 28 16 44 36 71 27 98 járművek, berendezések, dokumentumok megőrzésével, illetve átadásával, a paksi vasúti skanzen létesítése terén támogatták munkánkat, mi pedig főleg a különböző kiállításokhoz adtunk segítséget. Szoros az együttműködésünk a Győr—Sopron— Ebenfurti Vasúttal, főként a nagycenki Széchenyi Múzeumvasút és a kisvasúti járműkiállítás üzemeltetése vonatkozásában. 1980-tól megújított szocialista szerződés biztosítja együttműködésünket a Budapesti Közlekedési Vállalattal, amely a Földalatti Vasúti Múzeumot (Budapest, Deák tér) üzemelteti és dokumentációt, műszaki berendezéseket, járműveket enged át, illetve Őriz meg számunkra, továbbá az Ikarusz gyárral, a Magyar Hajó- és Darugyárral, a Betonútépítő Vállalattal, a Közúti Gépellátó Vállalattal és a MÉM Repülőgépes Növényvédő Szolgálattal. A nagy súlyú tárgyak (járművek) mozgatásához — a MÁV szervein kívül — a Hungarocamion V. és a Ganz Villamossági Művek szocialista brigádjai adtak segítséget. Intézményessé váltak kapcsolataink a MALÉV Üzemtörténeti Körével. Az Országos Lótenyésztési Felügyelőség a parádi Kocsimúzeumot és a nagycenki kocsikiállításunkat üzemelteti. A Volán Tröszt főleg fotónegatív-gyűjtemény átadásával gyarapította Múzeumunk állagát. A közlekedési, közlekedésépítési és járműipari vállalatokkal kiépített alapvető jelentőségű kapcsolataink mellett számos tudományos és felsőoktatási intézmény is jó partnereink közé tartozik. A Vasúti Tudományos Kutató Intézethez tradicionális kapcsolatok fűznek; a Közúti Közlekedési Tudományos Kutató Intézet, valamint a Budapesti Műszaki Egyetem fiataljai társadalmi munkával segítették raktárátköltöztetési munkánkat. Tudományos, illetve oktatási téren változatlanul kapcsolatban állunk a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetem egyes tanszékeivel, az Eötvös Loránd Tudományegyetem Bölcsészettudományi Karával, a győri Közlekedési és Távközlési Műszaki Főiskolával. 28