A Közlekedési Múzeum Évkönyve 5. 1979-1980 (1981)

Dr. Czére Béla—dr. Vaszkó Ákos: A Közlekedési Múzeum 1979—1980. évi munkája 5

7. ábra. Fűtőház a régi Paks állomáson a VI. ötéves terv folyamán az előnyös fekvésű, a 6. sz. fó'út mellett levő új kultúrlétesítmény jelentősen gazdagítja majd filiáléink sorát. Meglevő állandó kiállításaink szokásos karbantartási munkái mellett 1979—1980 telén felújítottuk a népszerű parádi Kocsimúzeumot, továbbá 1980 végén — hosszabb szünet után — új állandó kiállításon láthatja a közönség a közúti közlekedés történetét Múzeumunk központi épületében. E kiállítás a több évezredes múltú szárazföldi közlekedés egész történetét igyekszik átfogni, az ősi fogatolt járművektől a korszerű gépjárművekig, beleértve az út- és hídépítés fejlődését is (8—10. ábra). A Múzeum szervezete 1979 első felében a még hiányzó Titkársági osztály felállításával bővült. Ezzel teljessé vált a korábban kidolgozott és jóváhagyott múzeumi ügyrendben lefektetett szervezet kiépítése. Intézményünk létszáma — kb. 10%-os növekedéssel — 1980 végén 64 főfogalalkozású, valamint 73 részfoglalkozású dolgozó volt. Kilépés, nyugdíjazás és elhalálozás miatt ugyancsak kb. 10%-ban kellett megválnunk régi dolgozóinktól. A legutóbbi két év mintegy 20%-os fluktuációja természetesen fokozta gondjainkat a Múzeum üzemeltetése és a fejlesztési munkák terén. Az átmenetileg még fennállott helyhiány, az átköltöztetési és rendezési feladatok és egyéb, a szerzeményezést fékező nehézségek ellenére gyűjteményeink gyarapodása (1. táblázat) az eltelt két esztendő folyamán is számottevő volt: elérte az évi 3,5%-os, két év alatt a 7%-os átlagot, ami csak kismértékben marad el az előző évek kb. 5%-os növekedési rátájától.

5 E mellett az egyes gyűjteményi ágak növekedési aránya lénye5 L. a 4 lábjegyzetben i. m. 17. p. 10