A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1976—1978. évi munkája 5

4. ábra. A Múzeum mellett felállított Wagon-Lits étkezőkocsi („Múzeum presszó") műhelybe szállítása szerű „Múzeum presszó"-ja. 11 évi üzem után az étkezőkocsi teljes felújításra szorult, s ezért több hónapra műhelybe kellett szállítani. A munkát a MÁV Dunakeszi Járműjavító Üzem végezte el 1978-ban (4. ábra). Vidéki filiáléink terén ugyancsak lényeges változásokról, fejlesztésekró'l számolhatunk be. Nagycenk — amely az eltelt évek során hazánk új kultúrközpontjává fejló'dött — két újabb jelentó's látnivalóval is gazdagodott. 1976-ra elkészült a Széchenyi-kastély gazdasági szárnyának műemléki helyreállítása, amely az Országos Lótenyésztési Felügyelőség ottani Ménösszpontosító Állomásának adott otthont. Itt — a főépületben levő Széchenyi István Emlékmúzeum tőszomszédságában — október 30-án egy teremben „fiók-kocsimúzeumof

> rendeztünk be, díszhintókkal és a főúri kocsizás egyéb emlékeivel. 1978-ra sikerült megvalósítani régi tervünket: a Múzeumunk tulajdonában levő Széchenyi Múzeum vasút Kastély állomásának előterén 1978. július 9-én, a XXVIII. Vasutas Napon, megnyithattuk a kisvasúti szabadtéri járműkiállítást. Ezzel a Múzeumvasút objektumai lényegesen tovább bővültek: a menetrendszerűen, de esetenként különmenetben is közlekedő, 760 mm nyomtávolságú, gőzvontatású szerelvények járművein kívül a szabadtéri kiállításon 1 db 600, 3 db 760 és 2 db 1000 mm nyomtávolságú gőzmozdony, valamint kisvasúti fedett teherkocsi, rönkszállító kocsipár és 6 különféle személykocsi fogadja a látogatókat, gondos elrendezésben, parkosított környezetben. Az egyik kisvasúti személygépkocsiban külön kiállítás tájékoztat a magyarországi kisvasutak évszázados történetéről, technikájáról, hajdani és mai szerepéről. A kiállított 6 db kisvasúti mozdonyt (1. táblázat) a jövőben 8