A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeinek története 47 - Dr. Dienes Istvánné: A vasúti járművek adattári gyűjteménye 75

részt vettek. A Múzeum szakértőivel közösen ők dolgozták ki a nyilvántartó kartonok típusait, hogy azok valóban minden lényeges műszaki adatot tartalmazzanak, s a szóban forgó jármű félreérthetetlenül azonosítható, megjeleníthető legyen. A gőzmozdonytípusok előrenyomott kartonjain a következő rovatok

4 találhatók: mozdonysorozat vagy mozdonyszám; nyomtávolság; tengelyelrendezés; tulajdonos vasút; típus jelzése (telített vagy túlhevített gőzű, iker, kompaund, szertartányos, szerkocsis); alkalmazása (gyors-, személy-, tehervonati stb.); gyártó cég; gyártás éve; gyári száma; rostélyfelület m

2-ben; gőzfejlesztő fűtőfelület (vízzel vagy tűzzel érintett); gőztúlnyomás a kazánban kg/cm

2

; futókerekek átmérője; hajtó és kapcsolt kerekek átmérője; szélső tengelyek egymástól való távolsága; gőzhengerek száma; gőzhengerek átmérője; dugattyú lökete; kormánymű neme; a mozdony engedélyezett legnagyobb sebessége; a mozdony súlya üresen; ugyanez szolgálatkész állapotban; tapadási súly, legnagyobb tengelynyomás; tengelybeállító szerkezet; fékrendszer; szikrafogó neme; 0,6-szeres kazánnyomással számított gépezeti vonóerő; víztartány befogadóképessége; széntartány befogadóképessége. Ezután következnek a szerkocsi adatai: jellege (sorozat, siklós ágyazású, forgóvázas); tengelyek száma; víztartány befogadóképessége; széntartány befogadóképessége; a szerkocsi súlya üresen; ugyanez szolgálatkész állapotban; legnagyobb tengelynyomása. A műszaki jellemzők után külön rovatot képez a kartonon az adatok forrásának megjelölése és a mozdonyra vonatkozó egyéb történelmi és irodalmi adatok felsorolása. A nyilvántartó karton igen fontos tartozéka a fénykép, amelyből olykor több darabot is találunk, másmás nézetből. Egyazon típus különféle változatairól természetesen külön kartont állítottak ki, s a mozdonyszámból általában megállapítható, hány példány volt hazánkban üzemben egy-egy típusból. A Magyarországon használt normál — 1435 mm — nyomtávolságú gőzmozdonytípusok gyűjteménye

5 összesen 226 db kartonból áll, megoszlásukat az 1. táblázat szemlélteti. Szembetűnő, hogy a MÁV mellett csak a legtovább fennmaradt vasúttársaságok szerepelnek külön címszóként a gyűjteményben. Ez azonban így természetes, hiszen a kartonokon a MÁV-nál 1911-ben végrehajtott átszámozás sorrendjében vették számba a mozdonyokat, közöttük a magántársaságoktól az államosításkor átvett példányokat is — feltüntetve az előző MÁV számozást és a lehetőleg ere1. táblázat Magyarországon használt normál nyomtávolságú gőzmozdonytípusok adatlapjai Tulajdonos vasút A feldolgozott típusok száma MÁV Déli Vasút GySEV KSOD 153 23 18 32 összesen 226 4 A vasúti járművek adattári kartonjain általában a régebbi, a gőzmozdonyos korszakban használt szakkifejezések (pl. tengelyterhelés helyett tengelynyomás stb.) és mértékegységek (pl. kW helyett LE stb.) szerepelnek. Előbbiek azonban nem értelemzavaróak, utóbbiak pedig könnyen átszámíthatók az Sí-rendszer ma már kötelező mértékegységeire. 5 Az adatgyűjtést Borbély István, Lányi Ernő és Mináry József végezte 1967-től. 76