A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 123 - Biró József: Bernhard Antal találmányai 179

15. ábra. A „Carolina" gőzhajó részlete (Technische Hochschule, Wien) A szabadalmi leírásból az is kitűnik, hogy e második fajta lapátkereket egyaránt lehet alkalmazni hajtólapátként gőzhajóba szerelve, vagy különféle erőgépként — különösen erős áramlással szemben — kötél segítségével kapaszkodó-hajózásra. Ez utóbbiról a „Carolina" útjainak leírásánál már említés történt. A „Carolina" lapátkerekének a műszaki rajzát és leírását, sajnos, nem mellékelte. Hivatkozik azonban a Bécsben kiadott kőnyomtatos rajzra, melyről a lapárkerekek rajzát kinagyítottuk (15. ábra). A Bernhard említette Theréziánum-beli modellnek pedig nyoma veszett. Figyelemre méltó a hatóságoknak a műszaki kultúra fejlesztését szolgáló előírása, amely arról rendelkezik, hogy a szabadalmazott találmány megvalósítása után felfedezését a feltalálónak nyilvánosságra kellett hoznia, modelljét pedig oktatás céljából a nyilvános iskoláknak átadnia. Bernhard az 1821. október 26-án keltezett szabadalmi leírására viszonylag gyorsan, 1821. november 23-i keltezéssel 15 évre szólón megkapta a mozgatható keréklapátjára a kizárólagos szabadalmat.

51 51 O. L. Htt. Dep. Comm. 1822 - 50 - 46. 1-3. fol. 214