A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1976—1978. évi munkája 5

lalkozású dolgozó. Főfoglalkozású dolgozóink állománya azonban — kilépés, nyugdíjazás és elhalálozás miatt — mintegy 20%-ban kicserélődött, ami sok átmeneti nehézség forrása volt. Részfoglalkozású dolgozóink túlnyomó része idős nyugdíjas, s ezért körükben még nagyobb volt a fluktuáció. így például teremőri gárdánk az eltelt három év alatt — sajnálatos módon — csaknem teljesen kicserélődött; ez ugyancsak gondokat okozott a Múzeum zavartalan üzemeltetésében. A krónikus helyhiány és más, a gyűjtő munkát fékező nehézségek ellenére gyűjteményeink gyarapodása (2. táblázat) az elmúlt hároméves időszakban is számottevő; évenkénti mértéke hasonlít az 1973—1975 közötti időszakéhoz.

7 Visszatekintve a Múzeum 1966. évi újramegnyitását megelőző (1965. XII. 31.) gyűjteményi állag nagyságára, megállapítható, hogy a tárgyi gyűjtemények darabszáma 4,1-szeresére, az archivális gyűjteményeké 2,6-szeresére, a fotónegatívtáré 3,2-szeresére, a könyvtáré pedig 1,8-szeresére növekedett.

8 A tárgyi gyűjtemények több mint négyszeres növekedése mellett lényegesen megváltozott az egyes gyűjteményi ágak aránya is a Múzeumban, az alábbiak szerint: 1965 1978 % % Közúti pályák, hidak Géperő nélküli közúti járművek Gépjárművek Vasút 2 3 8 41 4 20 7 29 Városi közlekedés 0 7 Vízi közlekedés 19 11 Légi közlekedés 7 3 Egyéb közlekedési tárgyak Ált. közlekedéstörténeti anyag 20 0 0 2 Érem és jelvény 0 17 100 100 Noha az arányok összehasonlíthatóságát egyes gyűjtemények átcsoportosítása, valamint a selejtezések is némileg torzítják, megállapítható, hogy a céltudatos fejlesztési politika eredményeként csökkent a „klasszikus" gépi közlekedési eszközök (vasút, hajózás) aránya, viszont új gyűjtemények kelétkeztek (városi közlekedés, érem- és jelvénygyűjtemény), továbbá nagy erővel folyt a közúti járművek korábban elhanyagolt gyűjtése. Visszatérve a legutolsó három év gyűjtési munkájára, az 1976—1978. évek adatait részleteiben értékelve megállapítható, hogy az évi növekedési ütem átlagosan 3—5%os, három év alatt pedig 8—15%-os, ami mellett azonban az egyes gyűjteményi ágakban jelentős eltérések tapasztalhatók. Arányaiban legjobban (33%-kal) nőtt a városi közlekedési gyűjtemény, abszolút gyarapodási szám tekintetében (+423 db) pedig a vasúti gyűjtemény. A közúti pályák és hidak gyűjteményi számának stagnálása főleg a gyűjteménykezelő muzeológus hiányára vezethető vissza. Befolyásolták a gyűjteményi darabszámok alakulását az esetenként végrehajtott selejtezések is, ami főként a könyvtár könyvállományának darabszámát csökkentette, illetve növe7 A 3 lábjegyzetben i. m. 12. p. 8 Az l lábjegyzetben i. m. 33. p. 15