A Közlekedési Múzeum Évkönyve 4. 1976-1978 (1979)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1976—1978. évi munkája 5

26-án nyitottuk meg (8. ábra). Itt a látogatók száma természetesen jóval kevesebb volt, de sokkal nagyobb baj, hogy a jelentó's munkabefektetéssel elkészült attraktív kiállítást 1977—1978-ban a közönség egyáltalán nem látogathatta, a múzeumépület rossz állapota, a villamosáram-szolgáltatás teljes szünetelése miatt. A Múzeum filiálé-hálózatának további bó'vülését jelenti viszont a pécsi vasúti pályaépítési és -fenntartási üzemtörténeti gyűjtemény kiállításának megnyitása 1978 nyarán. A MÁV Pécsi Igazgatósága kollektívájának éveken át folytatott lelkes tevékenysége eredményeként ez a gyűjtemény igen jelentó's és értékes anyagot foglal magában. Belőle készült el a Pécs állomás területén létrehozott kiállítás, amelynek a Közlekedési Múzeum részéről való átvétele és állandó kihelyezett kiállítássá való nyilvánítása folyamatban van (9. és 10. ábra). A központi állandó kiállítások és a filiálék fejlesztése mellett kiemelkedő jelentősége van a budapesti Tatai úton 1974-ben megkezdődött raktárépítésnek. A kb. 5000 m

2 alapterületű, több épületből álló, fedett vasúti tároló vágánnyal is ellátott együttes első ütemét az építők 1977 végén átadták. 1978 folyamán igen nagy feladatot jelentett a még meglevő három ideiglenes barakkraktár anyagának átköltöztetése, a raktárak lebontása, hogy helyet biztosítsunk a további építési munkának. Megkezdtük a budapesti és vidéki provizórikus raktárak kiürítését és az ott tárolt anyagok átköltöztetését is az új földszintes épületrészbe. Remélhető, hogy e korszerű raktárkomplexum teljes elkészülte után kielégítő helyzetbe kerülünk nemcsak a muzeális értékek megőrzése, állagvédelme, a műszaki munka hatékonyságának növelése területén, hanem a gyűjtési tevékenység szükséges kiszélesítése tekintetében is (11. és 12. ábra). 9. ábra. Részlet az 1978-ban megnyitott pécsi pályafenntartási kiállításból: eredeti, a kiállításra áttelepített vonali őrház 12