A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 355 - Az országházi díszhintó (Jordán Károly—Kócziánné Szentpéteri Erzsébet) 425

valódi aranylapokat raktak fel mixtion

5 alapra, olyan bőségben, hogy nemcsak a faragványok végeit, hanem még például a C rugók teljes kötegét is bearanyozták. További díszítő elemek: a hintó tetején futó ornamentikus perem, a kapaszkodó konzolok, a dísz fémlécek a hintószekrényen, az ajtókilincsek. Ezek közé sorolhatjuk a négy díszlámpát is, amelyeket csiszolt üveggel, az üvegbe maratott címerrel, ornamentikus mintákkal láttak el. A hintó reprezentatív megjelenését fokozza a díszhintók elmaradhatatlan kelléke: a magasra emelt bakra elhelyezett dísztakaró. A trapéz vonalvezetésű baktakaró bordó selyembrokattal borított, dúsan passzomanyozott éke az országházi díszhintónak is. A hintókon általában feltüntették a tulajdonos társadalmi rangját; e célból az egyházi és főúri címereket (festve vagy különálló pajzs formájában) elhelyezték a hintószekrényen és a baktakarón. Az országházi hintón levő állami címerek és koronák is e hagyomány szellemében készültek. Műszaki leírásunk befejezéseként a hintó mozgatására szolgáló ún. vonószereléket ismertetjük. Fő részei: a forgóalvázra fektetett, két hámfával ellátott felhérc és a forgóalvázba épített rúdszárnyak közé helyezhető kocsirúd. A hintó felhérce a hintó hossztengelyére derékszögben keresztbe helyezett egyenes fa, amelyet elhajlás ellen négy vassal merevítettek. Végein szögletes vasalás van a szétrepedés meggátolására. A felhérc tetejére a lószerszámról leágazó istráng felvételére négy ún. dockot

6 erősítettek, amelyekből kettőt hágcsónak alakítottak ki a hajtók részére. Az istrángok felvételére még két hámfa is szolgál. Ez a kétféle megoldás minden igényesebb kocsin megvolt, mert a lovak fogatolása országonként változott, dockok vagy hámfák alkalmazásával történt. (Magyarországon főleg a hámfa volt elterjedve.) A hintó rúdja enyhén ívelt, a hátsó végét a rúdszárnyakhoz formálták, és alulról vassal merevítették. Közepe és az eleje már kör szelvényű. Hátsó felét bőrrel borították, hogy a lovak lába védve legyen a rúd dörzsölésétől. Az első végén négy ló befogására alkalmas vasalás van, amelyet aranysárgára galvanizáltak. Jordán Károly-Kócziánné Szentpéteri Erzsébet 5 A mixtion gyári előállítású kötő-lakkanyag, amelyre mókusszőr ecsettel viszik fel az aranylapokat, illetve a felvágott aranylemez csíkokat. 6 A dock angol elnevezés, amelyet a magyar szóhasználat is átvett: istrángtartó fejelt akasztófogas a felhérc két végén és a közepén. 431