A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája 5

Több irányú a kapcsolatunk a Magyar Tudományos Akadémiával. A Közlekedéstudományi Bizottsága továbbra is betöltötte a Közlekedési Múzeum Tudományos Tanácsának szerepét, rendszeresen figyelemmel kísérve és támogatva munkánkat. Munkatársaink résztvesznek a Közlekedéstudományi Egyesület, a Gépipari Tudományos Egyesület, a MTESZ Asztronautikai Szakosztálya, a Magyar Történelmi Társulat, a Magyar Numizmatikai Társulat, a Magyar Régészeti és Művészettörténeti Társulat, a Magyar Néprajzi Társaság, a Fővárosi Közlekedésbiztonsági Tanács tudományos albizottságának munkájában, s e szervek közül többel Múzeumunk intézményesen és több ízben is együttműködött. 1975-ben jelentősen erősödtek kapcsolataink - a közös közművelési cél érdekében - a Tudományos Ismeretterjesztő Társulattal, továbbá az Úttörő Szövetséggel, illetőleg a zánkai Űttörőváros vezetőségével, amelyet Múzeumunk segített feladatainak teljesítésében. Együttműködési szerződés keretében biztosítunk helyiséghasználatot a Magyar Vasútmodellezők és Vasútbarátok Országos Egyesületének, amely a népszerű játék-modellasztalokat is üzemelteti Múzeumunkban. Igen jók a kapcsolataink a Közlekedési és Szállítási dolgozók Szakszervezetével, valamint a Vasutasok Szakszervezetével; munkájukat kiállításokon is bemutattuk, s ennek kapcsán értékes anyagokkal gazdagították gyűjteményeinket, szervezték tagjaik és a szocialista brigádok múzeumlátogatását. A legutolsó két évben nemzetközi kapcsolataink és tovább erősödtek. Kétoldalú kapcsolataink közül a moszkvai Polytechnikai Múzeummal, a drezdai Közlekedési Múzeummal, a prágai Nemzeti Műszaki Múzeummal és a brnoi Morva Műszaki Múzeummal együttműködésünk szerződésekkel szabályozott és az államközi kulturális munkatervekben is helyet kapott. A közös munka szakemberek, dokumentumok és információk cseréjében, vendégkiállítások rendezésében realizálódik. Ezen felül baráti kapcsolatban állunk több más szovjet, bolgár, csehszlovák, lengyel, NDK-beli és jugoszláv múzeummal. 1975-ben ezek száma tovább gyarapodott: felvettük a munkakapcsolatot a leningrádi Vasúti Múzeummal és a lancuti lengyel Kocsímúzeummal. A nyugati országok múzeumai közül főleg a bécsi Vasúti Múzeummal, a londoni Science Museummal és a washingtoni Smithsonian Institution repülési szekciójával voltak már korábban is hasznos kapcsolataink. Ezek száma az utóbbi két évben ugyancsak gyarapodott; munkakapcsolat alakult ki a yorki (Anglia) új Nemzeti Vasúti Múzeummal, a mulhousi francia Nemzeti Vasúti Múzeummal és a párizsi Műszaki Múzeummal. Többoldalú kapcsolataink a legintézményesebben az IATM (Internationale Association of Transport Museums) keretében valósulnak meg. Ez a szervezet mintegy másfélszáz tag-múzeumot számlál főleg Európából, de Amerikából, Ázsiából, Afrikából, Ausztráliából is. Az IATM éves kongresszusain előadásokat tartottunk, két munkabizottságában résztveszünk. Ezek közül az egyik terminológiai kérdésekkel foglalkozik,

27 a másik pedig az IATM és az UIC (Union Internationale des Chemins de jer) közötti együttműködést realizálja. Utóbbi eredményeként - mint fentebb ismertettük - már két nemzetközi vasúti vándorkiállítás született, amelyeket Budapesten 1974-ben és 1975-ben mutattunk be. Múzeu26 Az MTA Közlekedéstudományi Bizottságának elnöke 1969-től dr. Turányi István egyetemi tanár, a műszaki tudományok doktora. 27 L. részletesen évkönyvünk I. részében, a terminológiai munkáról szóló tanulmányban. 35