A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája 5

zeum 1966. évi újra-megnyitása után egy évtizeddel - egyre nagyobb erőfeszítést kíván. Igaz, hogy a növekvő szabadidő potenciálisan növeli a múzeumlátogatási lehetőségeket, viszont fejlődő kulturális életünk egyre több szórakozási-művelődési alkalmat kínál, a növekvő turizmus pedig - különösen jó időjárás esetén más időtöltés felé vonzza a közönséget. Ezek és más tényezők behatóbb vizsgálata szükséges tehát ahhoz, hogy Múzeumunk látogatottságának alakulását helyesen értékelhessük. Az elmondottakkal szorosan összefüggő kérdés múzeumlátogató közönségünk összetételének pontosabb megismerése. Ennek érdekében vezettük be budapesti központunk csoportos látogatói számára - akik 1975-ben az összes látogatók negyedrészét tették ki - a jelentkezési lapok rendszerét. Az adatok feldolgozása számos érdekes és fontos felismerésre vezetett. A Múzeum aktivitásának, sikeres kiállításrendező és népművelő tevékenységének nélkülözhetetlen bázisa a rendszeres és tervszerű tudományos feldolgozó és kutató munka. A múzeumi tudományos munka rendkívül sokrétű. A begyűjtött tárgyak és archivális anyagok tudományos igényű azonosításán, feldolgozásán, igényes restaurálásán, az eredeti tárgyakat pótló exponátumok (modellek) dokumentációjának kidolgozásán, a gyűjtőkörre vonatkozó adatok rendszerezésén túlmenően a kiállítások forgatókönyveinek kimunkálásán keresztül az exponátumokhoz kevésbé kötött témakörök kidolgozásáig, sőt az átfogó monográfiák megalkotásáig terjed. Múzeumunk szakterületén a sikeres tudományos munka műszaki, gazdasági, történettudományi és adott esetekben más irányú szakismereteket is feltételez. Az elmúlt évtizedre visszatekintve megállapítható a Múzeum tudományos tevékenységének mennyiségi és minőségi fejlődése; ez a legutolsó két esztendőre is jellemző. A gyűjtéssel és feldolgozással kapcsolatos jellegzetes és mindennapos tudományos tevékenység, az ismertetett kiállítások forgatókönyveinek elkészítése mellett a kutatómunka a 4 éves terv (1972-1975) alapján folyt. Az utóbbi két évben főleg az alábbi témakörökben végeztünk adatgyűjtést, forráskutatást és feldolgozást: - a magyarországi hajózás története a 18. században, - a Körösök hajózása, - a Kölber-kocsigyár története, - a közúti és városi fuvarozás története a 19. sz. második felétől az első világháborúig, - a budapesti forgalomszabályozás kialakulása 1848-tól 1928-ig, - a millenniumi földalatti vasút története, - az abszolutizmus korszakának vasúttörténete, - a vasúti jelző- és biztosító berendezések fejlődése Magyarországon, - a magyarországi polgári aviatika története a kezdettől napjainkig, - a budapesti taxiközlekedés története, - a Magyar Autóklub története, - különleges közlekedési kiadványtípusok, - nemzetközi összehasonlító muzeológiai terminológia, - a közlekedési dolgozók szakszervezeteinek története 1945-től 1975-ig, - új szárazföldi közlekedéstechnikai megoldások. 32