A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája 5

eredményeit a közlekedésben. A kiállításnak egy hónap alatt 26 ezer látogatója volt. Az 1974-es év utolsó kiállítása „A budapesti trolibusz 25 évé"-t elevenítette fel (21. ábra) egy nem nagy méretű, ún. kabinet kiállítás keretében. E kiállítás már jelezte, hogy e környezetvédelmi szempontból igen előnyös közlekedési eszköznek nemcsak múltja, de jövője is van fővárosunk életében.

17 Az 1975-ös évet ugyancsak egy kabinet-kiállítással kezdtük, amely „A vasútvillamosítás negyed évszázadá"-t, a felszabadulás után villamosított vasútvonalaink történetét, műszaki megoldásait tárta a látogatók elé. A kiállítás megnyitásával egyidőben a jubiláló MÁV Villamos Felsővezeték Építési Főnökség külföldi résztvevőkkel tudományos szimpóziumot rendezett Múzeumunkban. Április 2-án nyitottuk meg az 1975-ös év legnagyobb méretű és jelentőségű kiállítását „Közlekedésünk 30 éve" címmel (22-25. ábra). A politikai és szakmai tartalmában egyaránt gazdag, attraktív jubileumi kiállítás felidézte a magyar közlekedés valamennyi ágazatának a háború romjaiból való újjászületését és napjainkig tartó fejlődését, de átfogta a közlekedési szakszervezetek tevékenységét is.

18 Szeptember közepéig ezt a kiállításunkat 75 ezer látogató tekintette meg. Múzeumunk kupolacsarnoka adott otthont egy érdekes, színes kiállításnak „75 éves a Magyar Autóklub" címen (26. ábra). Az egyre több tagot számláló, a magyar autós társadalmat összefogó szervezet múltjának érdekes emlékei iránt épp olyan érdeklődés nyilvánult meg, mint a mai életét, társadalmi tevékenységét és szolgáltatásait bemutató exponátumok iránt.

19 A negyed évszázados tevékenységről megemlékező intézmények sorába tartozott 1975-ben a Vasutasok Szakszervezete is, amellyel egy méretben nem nagy, de szépen megrendezett kiállítást mutattunk be Múzeumunkban „A vasutas társadalombiztosítás és munkavédelem 25 éve" címen (27. ábra). Politikai tartalmát illetően is nagy jelentőségű másik kiállításunkat a Magyar Munkásmozgalmi Múzeum közreműködésével rendeztük meg Landler Jenő, a magyar munkásmozgalom kiemelkedő személyisége születésének 100. évfordulója alkalmából (28-29. ábra), kapcsolódva az ugyanazon időben tartott, Landler Jenőre emlékező más rendezvényekhez. Az UIC és az IATM 1975-ben is összeállított egy európai körútra indított vándorkiállítást, „A vasút halad a jövő jelé" címen, amelyet az év végén ugyancsak fogadtunk Múzeumunkban (30. ábra). Ezzel a legújabb vasúti technikát tükröző fotókiállítással zártuk éves kiállítási programunkat. Végül megemlítjük, hogy az év folyamán a zánkai Úttörővárosba is eljutottak exponátumaink, ahol közlekedési modellkiállítást rendeztünk az ország minden részéből itt megfordult fiatalok számára. Mint a 2. táblázat adatai mutatják, 1974-75-ben összesen 16 jelentős időszaki kiállítást rendeztünk, amelyeknek alapterülete 30 m

2-től 400 m

2-ig terjedt, tematikája pedig átfogta a közlekedés egész területét, annak minden ágazatát. Ezen 17 L. bővebben Medveczki Ágnes: A trolibusz Budapesten, Közlekedéstudományi Szemle, 1975. XXV. évf. 4. sz. 18 L. bővebben dr. Czére Béla: Közlekedésünk harminc éve - egy kiállítás tükrében, Közlekedéstudományi Szemle, 1975. XXV. évf. 6. sz. 19 L. bővebben Bálint Sándor: 75 éves a Magyar Autóklub, Közlekedéstudományi Szemle, 1975. XXV. évf. 7. sz. 28