A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között 5

nyünk elégtelen létszáma is fékezi munkánkat. A létszám bővítése — sok más feltétel mellett — elsődlegesen a munkahelyek bővítését igényli, mert a múzeum épületében több munkatárs már nem helyezhető el. A munkahelybővítés iránti igény kb. ugyanakkora, mint a kiállítási terület bővítésének igénye. Mindezek ma már nyomasztóan sürgős feladattá teszik központi épületünk kapacitásának lényeges növelését, akár a meglevő épület megfelelő bővítésével, akár annak közelében új épület birtokba vételével. Most, hogy a Városligetből a vásárváros elköltözött és az illetékes szervek nagy gonddal foglalkoznak a liget magas színvonalú kiépítésével, sokcélú kihasználásával, reméljük, hogy a mi problémánk megoldása is helyes mederbe kerül. A koncepciózus megoldás mindenképpen az volna, hogy a Közlekedési Múzeum kiállítása és munkahelyterületének szükséges bővítése mellett fokozatosan biztosítsuk a szabadtéri kiállítás lehetőségét, továbbá létesítsünk egy igényes ifjúsági KRESZ-parkot is a múzeum közelében — aminek időszerűségét ugyancsak nem szükséges bővebben indokolni. Múzeumunk az 1966-ban történt megnyitása óta valóban sokat fejlődött, de a vele szemben támasztott társadalmi igények még nagyobbak. Az egyre növekvő aktivitással fokozatosan elértük teljesítőképességünk felső határát. További fejlődésünk és ezzel a közlekedéstörténeti emlékek méltó megőrzésének, színvonalas tudományos feldolgozásának és a sokirányú közművelődési feladataink teljesítésének, szocialista társadalmunk ez irányú, rohamosan növekvő igényeinek kielégítése most alapvetően azon múlik, hogy az illetékes állami és társadalmi szervektől megkapjuk mindazt a segítséget, ami további szép és lelkesítő terveink valóra váltásához szükséges. 46