A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)

III. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum gyűjteményeiből 301 - Modellépítés a motoros repülés 70. évfordulójára (Rév Pál) 337

retű vitrinbe kellett volna elhelyezni a modellt, amelyet az ismert kiállítási lehetőségeink mellett nem biztosíthattunk. A méretarányt torzítani nem akartuk, így eltekintettünk a gép indítási rendszerének bemutatásától. Mivel Wrightéknél a katapultos indítást rövidesen felváltotta — a gép futóművére szerelt kerekek alkalmazásával — a napjainkban is használatos indítási rendszer, úgy gondoltuk, hogy a jármű bemutatása a fontos. Az indítás módszerét a tárlatvezetésnél — nem vizuális módszerrel — ismertetjük. Kisebb nehézséget okozott még a szárnyakat merevítő vékony acélsodronyból készült feszítőhuzalok méretarányos elkészítése. A modellező a feladatot egészen vékony csavart krómozott dróthuzallal oldotta meg. III. Szerte a világon az 1973. év végén emlékeztek meg az első motoros repülés 70. évfordulójáról. Múzeumunk azzal, hogy eredeti dokumentációk alapján a jubileum évére elkészíttette a Wright testvérek repülőgépének modelljét — amelyet az évforduló hónapjában emlékkiállítás keretében mutattunk be látogatogatóinak — hozzájárult a közlekedéstörténet egyik legfontosabb eseményének megünnepléséhez. A Múzeum látogatói 1973. végétől a második világháborúban intézményünkben megsemmisült Wright-modell helyett a testvérpár gépének műszakilag tökéletesebb, szebb kivitelben készült modelljével ismerkedhetnek meg. Arra törekszünk, hogy az egyetemes repülés történetének újabb kiemelkedő alkotásai kövessék majd Múzeumunkban a nemrég elkészült Wright és Blériot repülőgépek modellremekeit. Rév Pál 344