A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)
Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között 5
16. ábra. A nagycenki vasúti kiállítási részleg attraktív mozdonymodelljai: a „Derű" és a „La Victorleuse" járt a gyűjtemények bizonyos fokú átcsoportosításával és selejtezésével. Ez az oka egyes gyűjtemények (gépjárművek, légi közlekedés) állagcsökkenésének is. Az új rendszerben külön tárgyi segédgyűjteményként szerepelnek a nem muzeális értékű, de megőrzendő tárgyak, amelyek a 8565 db-ot kitevő összes tárgyi gyűjteményi állagnak 17%-át képezik. 1973 végén a tárgyi gyűjtemények 7130 db-jából 6049 db szerepelt az új leltárkönyvekben, szabályszerűen átleltározva, míg 1081 db az ún. gyarapodási naplókban nyilvántartott anyag. Utóbbinak muzeológiai feldolgozása tehát még jelentős, hátralevő feladat. Egyéb gyűjteményeink sorában igen jelentősen fejlődtek az archivális gyűjtemények 15 , ezeknek állaga 50%-kal nőtt, míg a fotónegatív-tár és a könyvtár állományának bővülése arányos a tárgyi gyűjtemények növekedésével. Á tudományos feldolgozó munkának és az állandóan szélesedő közlekedéstörténeti információs szolgálatnak egyik legfőbb bázisa az adattári gyűjtemény, amelynek állaga — a gyűjteményi leíró kartonokon felül — az 1970. évi kereken 13 000 db-ról 1973 végéig kereken 19 000 db-ra bővült. A növekmény legnagyobb része a magyar polgári repülés történetét feltáró kutatómunka során történt levéltári adatgyűjtésből származik. 15 Az archivális gyűjtemények átfogó ismertetésével, továbbá a térképgyűjtemény külön, részletes ismertetésével évkönyvünk I. részében külön tanulmányok foglalkoznak. 23
