A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkássága 1967-1979 között 39

7. ábra A "75 éves a Magyar Autóklub" c. kiállítás 1975-ben feldolgozó, kutató és közművelési tevékenységéről

28

. Két 25 éves jubileumról is kiállításokkal emlékeztünk meg. Az egyik "A Vasúti Tudományos Kutató Intézet 25 éve" volt; ez alkalommal az Intézet tudományos ülésszakot is rendezett a múzeumban

29

. A másik "A közlekedésmérnök- képzés 25 éve" címen emlékezett

30 az 1951-ben Szegeden megindult új közlekedési mérnökképzésre. Az októberi Múzeumi és Műemléki Hónap reprezentatív kiállítása volt "A légi közlekedés fejlődése ", amelyet a drezdai Verkehrsmuseum mutatott be nálunk (8. ábra). 1977-ben különösen gazdag kiállítási programot bonyolítottunk le. Egyebek mellett fogadtuk a brnoi Morva Műszaki Múzeum "Városi közlekedés Csehszlovákiában" című vendégkiállítását (9. ábra). Különleges és egyedülálló intstallációt igényelt a "Közlekedési Éremkiállítás", amelyen több mint 300 érmet, illetve plakettet mutattunk be. Az elforgatható, egyenként megvilágított kerek asztalkák - tükör és nagyító segítségével - lehetővé tették, hogy a látogatók a kiállított tárgyakat mindkét oldalukon és részleteikben is tanulmányozhassák

31

. Az év legnagyobb közönségsikerü kiállítását, a XXIV. Nezmzetközi Vasútmodell Kiállítást - a már tradicionális együttműködést folytatva - a Magyar -vasútmodellezők és Vasútbarátok Országos Egyesületével közösen rendeztük (10.ábra). A versennyel egybekötött kiállításon csehszlovák, lengyel és NDK-beli modellezők is részt vettek. A hatalmas közönségérdeklődésre jellemző, hogy 14 nap alatt 67 ezer látogatót vonzott. Az esztendő utolsó, egyben kiemelkedő jelentőségű kiállítása az "Energia és közlekedés" címet viselte. E didaktikus kiállítás a különböző közlekedési ágazgatok energiaigényét és a jövő törekvéseit dolgozta fel

32

. . 50