A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19

Dr. Mészáros Vince i.m. in Közlekedéstudományi Szemle XIII. évfolyam, 1963. évi 12. szám. 27 Dr. Mészáros Vince: " A Magyar Közlekedési Múzeum megnyitása" (Technikatörténeti Szemle 1967. évi IV. szám, 236-248. old.). 28 Főigazgatói kinevezésével úgynevezett magasabb vezető beosztásba került. A korszakra jellemző káderpolitika az ilyen beosztású személyekkel szemben hármas vezetői követelményt, nevezetesen a szakmai felkészültség, a vezetői alkalmasság és a politikai megbíyhatóság követelményét támasztotta. Dr. Mészáros Vince a politikai kívánalmaknak nem felelt meg. 29 1968-tól 1970-ig működött a Műszaki Emlékeket Nyilvántaró és Gyűjtő Csoportnál (ma Országos Műszaki Múzeum). 1970-től 1978-ig, majd 1982-től 1987-ig segítette a VÍZDOK-nál a Magyar Vízügyi Múzeum megszervezését és fejlődését. Közreműködött a Nagycenki Széchényi István Emlékmúzeum - amelynek korábban egyik kezdeményezője volt - létrehozásában. Párhuzamosan a Magyar Vegyészeti Múzeum megszervezését végző NEVIKI alkalmazásában volt szaktanácsadó 1972 és 1980 között. 1978-tól 1989-ig segítette a Postamúzeum munkáját. 30 Említést érdemel, hogy az 1980-as évektől a múzeum vezetői részéről már több pozitív emberi gesztusban volt része (ilyen pl. a 70. születésnapja alkalmából Veress István főigazgató által átadott emléklap), de a "hivatalos rehabilitációt" Siklós Csaba miniszter 1992. március 9.-én kelt levele jelentette: " Tisztelt Mészáros úr ! Ön aki amásodik világháborút követően a Vasúti Tudományos Kutatóintézet munkatársaként, majd a Közlekedési Múzeum igazgatójaként eredményes munkával megteremtette az Intézmény újrairányításának feltételeit, méltatlanul került beosztásából felmentésre. Ezért, - noha tudom, hogy az idő kerekét nem lehet visszafordítani - most szeretném a közlekedési tárca és a magam nevében is áldozatos munkájáért elismerésem és köszönetem kifejezni. Az elismerésre annál inkáb rászolgált, mivel nemcsak romokból teremtette újjá a Múzeumot, hanem kidolgozta az 1966-ban megnyílt első állandó kiállítás koncepcióját, amely abban az időszakban európai viszonylatban is a legkorszerűbbek közé tartozott. A Széchényi emlékéremmel szeretném kifejezésre juttatni azt a megbecsülést, amelyet az Ön a közlekedés ügyéért tett sikeres munkájával méltán kiérdemelt. Jó egészséget és a közlekedést segítő további értékes, tudományos munkát kívánok. Tisztelettel: Siklós Csaba" Dr. Czére Béla: "Az új Magyar Közlekedési Múzeum" (Közlekedéstudományi Szemle XVI. évfolyam. 1966. évi 11.szám). 37