A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Molnár Erzsébet: Az első 50 év: Banovits Kajetán, Geduly Gyula, Samarjay Lajos 7

Erzsébet királyné út elején, a Stefánia út és a Városligeti krt. kereszteződésénél.

23 1935-ben összeállította és kiadatta a múzeum katalógusát, amelyben az összes tárgyat, dokumentumot, fényképet felsorolja és röviden leírja. Pótolhatatlan és mind a mai napig egyedülálló dokumentumot szerkesztett ezzel. A második világháborúban ugyanis számos műtárgy megsemmisült, így ez a forrás felbecsülhetetlen értékű.

24 Rövid tájékoztatót is kiadott a múzeumról és gyűjteményéről felismerve, hogy a látogatók szívesen visznek, illetve vásárolnak valamit a látogatásuk alkalmával. A több nyelven is megjelent prospektus minőségével kapcsolatban a következőket írta a Pallas Irodalmi és Nyomda Rt-nek: "Figyelmeztetjük, hogy súlyt helyezünk a munka legtökéletesebb kivitelére és csak abszolút pontos (u.n. passer) munkát, illetőleg olyan kész prospektusokat kívánunk, melyek a legjobb, ilyennemű külfödi munkák kivitelével egyenértékűek s melyek hivatva lesznek a magyar nyomda ipart is külföldön propagálni." Tökéletes levél, tökéletes vezetőtől. Ellentmondást nem tűrve parancsol, mégis udvarias és úgy vezeti mondanivalóját, hogy saját minőségi követelménye a munkavégzőt is haszonnal kecsegtesse.

25 A harmincas években váltak rendszeressé a csoportos látogatások. Samarjay az iskoláknak rendszeresen küldött tájékoztatókat. Télen, amikor egyébként zárva volt a múzeum szombatonként mindig kinyittatta. A csoportos látogatást szorgalmazta. Az Országos Idegenforgalmi Hivatallal tartotta a kapcsolatot, hogy azok programjukban szerepeltessék a Közlekedési Múzeumot. Samarjay a legmagasabb személyekig elment, hogy a múzeumot népszerűsítse. 1938-ban Uray Istvánnak, a Kabinetiroda főnökének írt levelet, amelyben ismertette, a gyűjteményt. Lényegében az iránt érdeklődött, alkalmas-e az idő, hogy Horthy Miklóst meghívja a múzeumba.

26 Tisztában volt vele, 23 KM Adattár 54/936 24

Tárgymutató Bp., 1935. 25 KM Adattár 35/936 26 KM Adattár 53/938 hogy a kormányzó látogatásából hosszú távon számos előnyt kovácsolhat az intézmény számára. A gyűjteményfejlesztés területén a legkiemelkedőbb tevékenysége az volt, hogy létrehozta a városi közlekedési gyűjteményt. 1935ben alkatrészeket, a földalatti vasút modelljét, lóvasúti kocsik modelljét és egy fogaskerekű mozdony modelljét szerezte meg. Folytatta az aviatikai tárgyak beszerzését, a vasút területén pedig főként a modern alkatrészek, berendezések gyűjtését végezte. Természetesen ez a múzeum zsúfoltságát tovább fokozta, ezért egyrészt átrendezést hajtott végre a termekben, másrészt erősen bízott abban, hogy egy új impozáns épületben tudja majd elhelyezni a gyűjteményt (5.,6. ábra). 5. ábra Részlet a Közlekedési Múzeum kiállításából. 16