A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 167 - Biró József: Batthyány Tódor hajóépítő és hajózási kísérletei 239

denütt két vontatott hajót láthatunk, míg a korabeli újságok tudósításai egy vontatott hajóról emlékeznek meg. A tudósítások megegyeznek abban, hogy a hajó minden külső beavatkozás nélkül, terhet vontatva maga után, könnyedén haladt a folyóval szemben.

24 A hajó, amely mintegy 700 bécsi mázsát nyomhatott, még egy 18 öles fedeles és két kisebb nyitott hajót is vontatott. A meghajtó szerkezetről azonban most sem írtak egy sort sem. Valószínű, Batthyány titokban tartotta, hogy ezzel is növelne az érdeklődést. , ' ->• 1 • ........ 14. ábra. A pozsonyi felvonulás egy másik ábrázolása; az előző metszettel szinte azonos, csak a kor ízlésének megfelelően allegorikus díszítésekkel látták el. (Metszet a Kiscelli Múzeum gyűjteményében) j ! ' | ; ; ; A Közlekedési Múzeumban őrzött Batthyány-féle hajórajzok egyikén van egy lapátkerekes meghajtószerkezet ábrája (15 ábra). Működési elvére következtetve hasonló az 1785-ben Pozsonyban bemutatott hajóéhoz, amelyről előzőleg már szó volt. A rajzon egy lapátkereket láthatunk, melynek tengelyére kétoldalt egy-egy fogaskerék van szerelve: ezek kapcsolatban vannak egy egy küllőszerű forgatókarokkal ellátott további fogaskerékkel. A gépezet elé egy lócát is rajzolt tervezője. A szerkezet mozgattatását csakis emberi erővel tudjuk elképzelni. Valószínűleg ketten-ketten egymással szemben állva hozták forgásba 24 Magyar Mercurius, 1797. 1175. old. Magyar Hírmondó, 1797. 422. p. Pressburger Zeitung, 1797. 935. p. 17 A Közlekedési Múzeum Évkönyve 257