A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

Dr. Czére Béla: A 75 éves Közlekedési Múzeum 7

Úgy tervezték, hogy az új Közlekedési Múzeum 1957 közepén megnyithatja kapuit. Az 1956-os események és az utánuk következő nehéz gazdasági helyzet azonban megakadályozták a program végrehajtását, 1957—59. közt lényegében szünetelt a munka. 13. ábra. Részlet az 1959. évi „A Közlekedési Múzeumért" c. kiállításból Ekkor ismét a szakmai közvélemény erőteljes megmozdulása segített. A Közlekedéstudományi Egyesület 1959-ben egy akcióbizottságot szervezett, amely — a Múzeum dolgozóinak közreműködésével — ez év októberében megrendezte „A Közlekedési Múzeumért" c. nagy közönségsikerű, demonstratív kiállítást, a romos épület néhány félig kész helyiségében. Ez újra felhívta a figyelmet a Múzeum nagyértékű gyűjteményére és bizonyította, hogy egy új közlekedési múzeum életrehívása a második világháború után 15 évvel, a szocialista építés, a kulturális forradalom kibontakozásával már valóban objektív társadalmi igény.

2

'

J Erősítette ezt a felismerést az az intenzív kiállítási tevékenység, amelyet a Múzeum a romos épületen kívül, Budapesten és vidéken ezekben az években folytatott. így — többek közt — a fővárosban a Rákospalotai Múzeumban repüléstörténeti kiállítást (1961.) mutatott be, amely azután számos vidéki városunkban megfordult. Siófokon éveken át (1957—64.) hajózástörténeti és 25 L. dr. Czére Béla: „A Közlekedési Múzeumért" kiállítás, Közlekedéstudományi Szemle, 1955. évi 12. sz. 23