A Közlekedési Múzeum Évkönyve 1. 1896-1971 (1971)

II. RÉSZ • Módszertani és közlekedéstörténeti tanulmányok 167 - Biró József: Batthyány Tódor hajóépítő és hajózási kísérletei 239

I r \ í I i 18. ábra. Batthyány Tódor luxushajójának tervrajza 1798-ból. (A Közlekedési Múzeum gyűjteményében) felépítmény helyett lapostetejű helyiségeket tervezett, a lekerekített farrészt pedig egy tetszés szerint leszerelhető, csúcsban végződő kiegészítéssel toldotta meg. Az így meghosszabbított hajó a méretskála szerint 22,75 m hosszú lett. A duplafenekű úszótesten, annak teljes szélességében öt különböző- színre festett összefüggő kabinsor van, amely elöl és hátul egy-egy korláttal körülvett fedélzetre nyílik. A hajóorrban egy 8,5 m-es zászlórúd, a hajófaron egy rövidebb áll. Mind a rudat, mind a korlátokat kék-sárga színű csikók fedik. Az első zászlórúdon sárga—kék, a hátsón kék"~sárga színű zászló leng. A kép feliratából kiderül, hogy a Batthyány Tódor által feltalált sétahajót ábrázolja, amely „minden veszély nélkül, a legnagyobb szélben is a folyóval szemben és (innaki irányában is közlekedhet" (17. ábra). Évszámot a rajzon nem tüntettek fel, de ugyanaz a Carl Sitté mérnök készítette a másolatot, mint a „bálnahajó" tervét, amely feltételezésünk szerint időben jóval megelőzi a Bucentaurus tervrajzának különböző, általunk ismert változatait. A gróf 1790-ben egy sétahajót ajándékozott II. Lipótnak koronázása alkalmából. Lehetséges, hogy a tervrajz az elajándékozott hajót ábrázolja. 260