Tarsoly. Vezérlő kalauz, különféle traktátumok. 5. (Budapest, 1988-89)

TÁRGY ÉS TÖRTÉNELEM - Az 1-102 jelű "CSÍZ"-zel kezdődött (Markó György)

rült a hadsereg, illetve a sportrepülés részére megmenteni. így került több Bücker Bü-131 típusú sérült gép az 1. önálló repülőgépjavító műhelyhez. Az 1934-ben tervezett kétfedelű, kétszemélyes típus kiválóan megfelelt a repülő alapkiképzés céljaira. A német gyártó cég a harmincas évek közepétől közel húsz országba, köztük hazánkba több száz példányt exportált belőle. Az első sérült gép helyreállítása 1948 elején kezdődött meg. Az újjáépítés nehézségeit jól érzékelteti egy másik gép javítási jegyzőkönyvéből vett idézet: „sárkánya (azaz a gép törzse) eredeti Bücker gyártmány, eredeti gyártási száma ismeretlen,... motorja eredeti Hirth gyártmány,... Légcsavarja Sirály gyártású... A repülőgép sárkánya és motorja az 1945. évből visszamaradt anyagok közül gyűjtéssel az 1. ö. rep. szd-hoz Mátyásföldre rongált állapotban került... A szárnyak minden valószínűség szerint nem az eredeti tartozékai voltak, kettőről javítás közben megállapítást nyert, hogy 1938.. illetve 1940. évi gyártásúak, a másik kettőn gyártási év megjelölés nem volt. Hasonlóképpen ismeretlen a törzs gyártási éve is." Több repülőgép még felhasználható alkatrészeiből állt össze az első újjáépített példány is és már 1948. március 25-én intézkedtek berepüléséről.