Tanulmányok Budapest Múltjából 26. (1997)

TANULMÁNYOK - Kováts Lajos: A Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. története 1941-1950 153-183

árainak, valamint a munkabérek emelkedése elkerülhetetlenül megterhelte az előállított termékek önköltségi árait. Ezért a cégek kifogásolták, hogy az árszabályozási rendelkezések nem tartottak lépést a tényleges drágulással. Az 1943. július hóban végrehajtott árrendezés hatásáról tudósít a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt.-nek a W. M. Acél- és Fémművei Rt.-hez 1943. augusztus 11-én kelt átirata. Ebben bejelentette a cég, hogy a Közellátásügyi Minisztérium rendeletével, a W. M. Acél- és Fémművei Rt. „... részére végzett munkálatok ... ártöbbletét 1943. július 26-i hatállyal 80%-ra emelte fel". Minthogy az ezt megelőző időben érvényben lévő 22%-os felár az eddigi rendelésigazolási árakban benne foglaltatott, a „... f. évi július 26-tól kezdve kiszolgáltatott szerelvényekre, ill. alkatrészekre 47,5%, azaz negyvenhét 5/10 százalék felárat fogunk a rendelésigazolásban megadott árakhoz hozzászámítani".

100 Ezen áremelés - minthogy 1943. augusztustól érvényben volt - az üzleti év eredményeit is jelentékenyen befolyásolta. Egyelőre az 1944. év pénzügyi helyzetéről konkrét adatok nem állnak rendelkezésre. Ennek oka a gyári iratok nagy részének hiánya, továbbá az 1944. március 19-én történt német katonai megszállás utáni ellentmondó rendelkezésekkel teli időszak. Mindezt összevetve azért megkockáztatható az a kijelentés, hogy a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. 1944-ben is igen kiterjedt üzleti kapcsolatokkal rendelkező, töretlenül fejlődő, nagy nyereséget hozó cég volt. Ebben az időszakban nem volt egyedülálló jelenség, hogy egy repülőipari üzem jelentős anyagi hasznot hozott tulajdonosainak sokoldalúan szerteágazó és egyben töretlenül felfelé ívelő gyártási tevékenységével. Ugyanis 1942 decemberétől 1944. november végéig a legnagyobb magyarországi repülőgépgyár, a Szigetszentmiklós határában épült Dunai Repülőgépgyár Rt. 270 db Messerschmitt Me 210 Ca-1 típusú harci repülőgépet adott át. A Kőbányai út és Orczy tér sarkán lévő Magyar Kir. Állami Vas-, Acélés Gépgyárak repülőgépgyára kb. 176-180 db MÁVAG Héja típusú gyakorló vadászgépet és 10 db Nebuló típusú gépet szállított le. Az Újmátyásföldre települt Repülőgépgyár Rt. kb. 80-90 db Levente típusú iskolagépet, a győri Magyar Waggon- és Gépgyár Rt. repülőgéposztálya kb. 460 db Me 109 Ga-6 típusú vadászrepülőgépet. A Pestszentlőrincen felépült pestszentlőrinci Ipartelepek Rt. kb. 35-36 Junkers Ju 52g típusjelzésű szállítógépet, a W. M. Repülőgép- és Motorgyár Rt. pedig 1098 DB 605 A és B repülőgépmotort. Végeredményben a magyar repülőgépgyártó üzemek jelentős gyártási eredményeket mutattak fel az 1944. április 3-át követő angol-amerikai bombázások ellenére is 1944. november közepéig. A MAGYAR REPÜLŐGÉPSZERELVÉNYGYÁR RT. TÖRTÉNETE 1945. JANUÁRTÓL AZ ÁLLAMOSÍTÁSIG A TERMELÉS MEGINDULÁSA 1945-BEN 1945. január 9-10-én bekövetkezett a Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. Reitter Ferenc utcai gyártelepének a szovjet katonai alakulatok által való elfoglalása.

101 A gyári dolgozók visszaemlékezései szerint csak február 7-én foglalta el a gyárterületet a szovjet hadsereg. Az biztos, hogy 1945 februárjában szovjet katonai parancsra megindult a munka az üzemben. Ez az ún. „frontmunka" abból állt, hogy a szovjet katonai parancsnok felszólítására az üzem sebtében összetoborzott dolgozói főleg gépjárműjavításokat végeztek, más különféle javítási munkálatok mellett a szovjet katonai alakulatok részére. 1945. március-április hónapokban szintén a szovjet katonai alakulatok részére nagy mennyiségben „pontonhídrögzítő csavarok", illetve „pontonhíd-összekötő csavarok" készítésével is foglalkozott az üzem. Erről a tevékenységről műszaki rajzok is tanúskodnak 1945. március 16-i dátummal, a régi üzemi dolgozók elbeszéléseivel párhuzamosan.

102 A „frontmunka" végzésének időszaka alatt a szovjet katonai alakulatok több nagy értékű szerszámgépet hadizsákmány gyanánt a gyárból ismeretlen helyre elszállítottak.

103 A gyár történetében a „frontmunka" időszaka 1945. július elejéig tartott, amikor is megszűnt a szov172