Tanulmányok Budapes Múltjából 11. (1956)

Gadanecz Béla, Az 1904-es országos vasutassztrájk Budapesten

rel megállják a helyüket. A balsikernek pedig kitenni a munkásokat veszedelem volna. . . A bizalmi férfiak kifejtették még az egyéb okokat is, amelyek miatt a munkások és a vasúti alkalmazottak közötti közös sztrájk lehetetlen. Ezek az okok a proletárság gazdasági elveire vezethetők vissza.«

64 Az ipari munkások felé a tényeket meghamisítva, az igazságot elferdítve a Népszava arról írt a sztrájk alatt, hogy a harcoló vasutasok». . . nem munkások, nem is szolgák, — hanem tisztek és altisztek —.« »A sztrájktanyán nem a Marseillest, hanem a Szózatot éneklik, a hazát a királyt éltetik.«

65 A vasúti műhelymunkásság többsége nem értett egyet a nyílt levélben foglaltakkal, a sztrájk mellett volt. Garlati Gyula visszaemlékezése szerint az Északi Főműhely munkásai csoportokba verődve a Magyar Vasutas című újságot, a Szakszervezeti Tanács vezetőit szidalmazták a tétlenség miatt. A vidéki vasúti munkások is követelték a bizalmiaktól a sztrájkhoz való csatlakozást. Farkas Izor, a vasúti munkások szociáldemokrata szervező bizottságának elnöke, elmondotta, hogy a vidéki műhelyekből egyre-másra kapta a táviratokat, amelyben azok a sztrájkhoz való csatlakozást követelték.

66 A vasúti műhelymunkások több helyen a bizalmiak határozata után is szolidáris sztrájkba kezdtek. De ahol nyíltan nem sztrájkoltak, ott sem ment a munka. A nyugati javítóműhelyben, »április 20-án, a lakatosok és más munkások tétlenül állottak, csendesen várva a teendőket«.

67 Egyes források szerint április 21-én este az államvasúti műhelyek budapesti munkásai bizalmas gyűlésén többen követelték a sztrájkhoz való csatlakozást.

68 A sztrájk másnapján a Duna-balparti teherrakpart több, mint száz munkása lépett sztrájkba és ment a vasutasok zuglói sztrájktanyájára.

69 A Népszava a sztrájk harmadik napján ismételten azt követelte, hogy a vasúti műhelymunkások szigorúan tartsák magukat a »Nyílt levél«-ben megállapított állásfoglaláshoz.

70 A Szociáldemokrata Párt és a Szakszervezeti Tanács vezetőinek a vasutassztrájkkal való szembeállását mutatja az is, hogy a sztrájk idején a szociáldemokrata szervezkedés hatására egyes műhelyek munkásai, akik korábban sztrájkba léptek, a forgalom megindulása előtt felvették a munkát. A Népszava április 23-án például lelkendezve közölte az alábbi hírt : »Lapzártakor a következő táviratot kaptuk. A zágrábi összes műhelyi munkások üdvözlik a szaktanácsot és csatlakoznak a szervezkedéshez. A munkát felvették.«

71 A vasúti munkások bizalmi férfiai — akik közül nem egy a kialakuló munkásarisztokráciához tartozott — féltek a kapitalista vállalkozó állammal szembeni nyílt harctól.

72 * A vasutassztrájktól megrémült népellenes uralkodó osztályok a sztrájk gyors megszüntetését kérték a kormánytól. »Az Újság« április 20-i vezércikkében statáriumot követelt a vasutasok ellen. 393