A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2004-ben (Aquincumi Füzetek 11. Budapest, 2005)

A római kori beépítettség kutatása az aquincumi canabae északi előterében (Budai Balogh Tibor)

futó, földberakott kőfalat tártunk fel. A nyugatabbra fekvő 0,4 méter széles fal kis méretű, rossz minőségű kövekből állt. Az árok északi végében már egyértelműen csak falkiszedés formájában volt megfogható. A rendkívül gyenge falkonstrukció, ha létezne átmeneti kategória a falkiszedés és a falazat között, abba tartozna, halkiszedésnek túlontúl kompakt, falnak rendkívül gyenge. A közműárokban megfigyelt keresztirányú falak, falkiszcdések bizonyosan ebbe a falmaradványba kötnek bele nyugat felől. Az árok északi végében sikerült is tetten érnünk egv ilyen becsatlakozást, a többi találkozási pontnak a két árok közötti, kutatatlan sáv alatt kell húzódnia. A másik fal 0,7-0,8 méterrel keletebbre húzódik. (8, kép) Sokkal jobb minőségű, szürke színű, nagyobb méretű, lapos kövekből építették. Vastagsága 0,6 méter. Felületben érzékeltük, és a metszetfalban is látszott, hogy a magasabban fekvő falazást kiszedték. A fal keleti oldalán sárga színű agyagomladék húzódott, majdnem az árok teljes hosszán át. Kevéssé valóTwo skeletons were found from a time after the building had been abandoned. The workers, who dug the trench for the public utilities, dispersed one of the skeletons. We collected the bones and documented the place of the burial. The other grave lay in the section wall of the trench and thus, it could be rescued. (Fig. 7) Both skeletons were well preserved, but both skulls were missing. The body in the in situ grave lav in a strangely distorted posture. The body was laid in a simple grave shaft. Then stone slabs and bricks were placed nearly directly on the body We did not find grave goods in cither grave. We could not even document the exact size of the grave shafts since both were dug into the above-mentioned Roman laver of building debris mixed with many finds. A 12 m long and 2.5 m wide test trench was opened along the path of the curving lane (trench "B"), which ran parallel to the trench for the public utilities discussed above but somewhat to its east. Since the foundation depth of the pavement 7. kép: A 2. sir Fis. 7: Grave No. 2