A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2002-ben (Aquincumi Füzetek 9. Budapest, 2003)

Római kori útrészletek az aquincumi polgárváros municipális territóriumán (az úgynevezett Testvérhegyi villa környezete) (Láng Orsolya)

vonalától nyugatra is voltak keréknyomok, illetve a dűlőút legkorábbi periódusához tartozóan sóderes foltokat figyeltünk meg. 15. Ez alatt az „A" és „E" felületek szondáinak tanúsága szerint ismét egy sárga agyagos-homokos szint következett, majd egy fekete, tőzeges talajszint, amelyet egv ponton volt lehetőségünk vizsgálni és amelyből neolit kerámiaanyag utal arra, hogy a közelben számolni lehet őskori településnvomokkal is. A felületek nyugati részén, a Testvérhegy felőli oldalon objektumok, jelenségek már nem voltak, a nyugat felé egyre sűrűbben előforduló római kerámiatöredékek azonban azt jelzik, hogy a hegyoldalban korábban már részben feltárt római kori épületek anyagát moshatta le ide az errozió. A „B" felületben az eddigi - egyelőre összefüggésükben nem értelmezhető - eredmények szerint a vékony (60-80 centiméter) újkori kerámiával keltezhető feltöltés alatt megtalálható egv északnyugat-délkeleti irányú, többrétegű útrészlet, szélessége egyelőre 10 méter (!), az iitszélek azonban pontosan nem állapíthatók meg. (5. kép) Az - előzőekhez képest feltűnően széles útszakasz és az útfelületen megfigyelt, az út iráThe Neolithic ceramics found m it showed that prehistoric settlement traces can be expected as well in the vicinity. There were no more features on the western sides of the trenches towards the léstvér hill, while westwards increasingly dense concentrations of Roman pottery sherds indicate that the material from the Roman period buildings that had partly been unearthed on the hillside was washed down by erosion. In trench "B", based on results that cannot as yet be complexly interpreted, a thin (60-80 cm) sediment with modern ceramics marked the uppermost layer. Underneath, a northwest-southeast directed road segment with more than one layer was found. Its width is about 10 m (!) but the edges could not exactly be pinpointed. The road section, which was astonishingly wide as compared to the ones described above, and the "turning" ruts observed on the road surface suggest that there may have been a crossroads at this spot. The iron fragments and horseshoe-nails found during the cleaning of the road surface date the road to the Middle Ages. Ditches ran along the road on its western side (bones from a horse leg were found in one of them)