Országgyűlési Napló - 2022. évi nyári rendkívüli ülésszak

2022. július 12. kedd - 22. szám - A Magyarország Kormánya és a Szerb Köztársaság Kormánya között a közúti, a vasúti és a vízi határforgalom ellenőrzéséről szóló, Magyarország Kormánya és a Szerb Köztársaság Kormánya közötti Megállapodás módosításáról szóló Megállapodás kihirdetéséről ... - ELNÖK: - DR. TILKI ATTILA, a Fidesz képviselőcsoportja részéről: - ELNÖK: - NACSA LŐRINC, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Az előttünk fekvő törvényjavaslat a Magyarország és Szerbia közötti vasúti, közúti, vízi határforgalom ellenő... - ELNÖK:

905 ELNÖK: Köszönöm, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! Most a vezérszónoki felszólalásokra kerül sor. Megadom a szót Tilki Attilának, a Fidesz képviselőcsoportja vezérszónokának. Parancsoljon, képviselő úr! DR. TILKI ATTILA, a Fidesz képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Annak ellenére, hogy a szerb-magyar határszakasz már hosszú évek óta más történések - a példátlan migrációs nyomás miatt - szerepel a híradásokban, jelen törvényjavaslat a két ország közötti vasúti áruszállítást tekintve egy technikai jellegű változtatást tartalmaz. Magyarország és a Szerb Köztársaság között a közúti, a vasúti és a vízi határforgalom ellenőrzéséről szóló megállapodást tíz évvel ezelőtt Horgoson, 2012. január 24-én írták alá a részes felek. A megállapodás rendezi az országaink közötti két vasúti határátkelőhely forgalmával kapcsolatos szabályozásokat. Mind a Kelebia-Szabadka, mind a Röszke-Horgos átkelőhelyeket érintő vasútvonal korszerűsítése folyamatban van, ennek részeként teljes vágányzár lép életbe a kelebiai határátkelőhelynél 2022. augusztus 1-jétől. Eddig csak ezen a vonalon közlekedhettek a veszélyes árut szállító vasúti járművek, illetve ennél az átkelőhelynél működött csak növény- és állategészségügyi határkirendeltség. Az eredeti megállapodás most előttünk fekvő módosítása lehetővé teszi, hogy a vasúti teherforgalom zökkenőmentes működése érdekében a röszkei átkelőhelynél is biztosítottak legyenek az imént felsorolt feladatok. A migrációs nyomás ellenére jelen törvényjavaslat is mutatja, hogy a normális élet nem állhat meg a szerbmagyar határszakaszon sem. A Fidesz országgyűlési képviselőcsoportja támogatja a törvényjavaslat elfogadását. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK: Köszönöm, képviselő úr. Megadom a szót Nacsa Lőrincnek, a KDNP képviselőcsoportja vezérszónokának. Parancsoljon, képviselő úr! NACSA LŐRINC, a KDNP képviselőcsoportja részérőll: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Az előttünk fekvő törvényjavaslat a Magyarország és Szerbia közötti vasúti, közúti, vízi határforgalom ellenőrzéséről szóló megállapodást módosítja. Szerbia mint a Nyugat-Balkán kulcsországa, az erős vajdasági magyar közösség otthona, kiemelten fontos szomszédja és partnere Magyarországnak energetikai, gazdasági, kereskedelmi, tranzitforgalmi és kulturális szempontból. A magyar-szerb kétoldalú kereskedelmi áruforgalom a tavalyi évben is óriási rekordot döntött 42 százalékos növekedéssel, amely mintegy 4 milliárd eurónyi kereskedelmi forgalmat jelent a két ország között. Ez a tavalyi rekordnagyságú kereskedelmi volumen idén a háború ellenére is még tovább bővülhet, ugyanis 2022 első negyedévében a tavalyi év első három hónapjához képest két és félszeresére nőtt a magyar-szerb kereskedelmi forgalom. A két ország közötti szoros együttműködés további bizonyítéka, hogy idén nyáron minden eddiginél jelentősebb és szélesebb körű energetikai megállapodást írt alá Magyarország és Szerbia, amely biztonságot ad mindkét ország energiaellátása szempontjából. A kétoldalú energetikai megállapodás értelmében Szerbia Magyarországon keresztül szerez be és Magyarországon tárol 500 millió köbméternyi földgázt a most következő téli szezonban. Szerbia megbízható és kiszámítható partnernek bizonyult az elmúlt évek tapasztalatai alapján, ugyanis a Magyarországra érkező földgázszállítás egy jelentős része délről, Szerbián keresztül érkezik, az idén például több mint 1,7 milliárd köbméter. Az energiabiztonsághoz vezető további lépcső Magyarország és Szerbia villamosáramvezeték-kapacitásának növelése. Jelenleg éves szinten maximum ezer megawatt szállítási kapacitás volt a két ország között, ezt 500 megawattal megnövelik, az új vezeték pedig Sándorfalva és Szabadka között épül ki 2028 tavaszáig. Az előttünk álló következő jelentős előrelépés a két ország kapcsolatában a vasúti infrastruktúra korszerűsítése, melynek kulcsa a Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztése. A vasúti teherszállítás fejlesztésével jelentős terhet veszünk el a közútjainktól, valamint jelentős környezetszennyezés-csökkenést valósítunk meg általa; ezért kell minden zöldpolitikusnak támogatnia a Budapest-Belgrád vasútvonalat. 2022. augusztus 1-jétől új szakaszba lép a Magyarország és Szerbia közötti vasútfejlesztési projekt, amikortól teljes vágányzár lép életbe a Kelebia-Szabadka vasúti határátkelőhelyen felújítási és korszerűsítési munkák miatt. Ezzel párhuzamosan 2022. augusztus 1-jétől meg kell nyitni a szintén felújításon átesett Röszke-Horgos vasúti határátkelőhelyet. Tekintettel arra, hogy a Röszke-Horgos vasúti határátkelőhelyen veszélyes árut szállító vasúti járművek nem közlekedhetnek, és növény- és állategészségügyi határkirendeltség sem működik, éppen ezért a vonatkozó jogszabályokat módosítani szükséges. A KDNP támogatja a magyar-szerb kapcsolatok további fejlesztését, a vasúti infrastruktúra korszerűsítését és így a jelen megállapodás módosítását is. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti oldalon.) ELNÖK: Köszönöm, képviselő úr. A vezérszónoki felszólalások végére értünk. Kétpercest nem látok. Keresztes Lóránt kért szót. Parancsoljon, képviselő úr! (15.50)