Országgyűlési Napló - 2022. évi nyári rendkívüli ülésszak
2022. június 20. hétfő - 12. szám - Szabó Sándor (MSZP) - a pénzügyminiszterhez - „Visszaadják-e az önkormányzatoknak a helyi közösségi közlekedés költségvetési támogatását 2023-ban?” címmel - ELNÖK: - SZABÓ SÁNDOR (MSZP):
28 érdekében lépéseket kell tennie. Ennek keretében elrendelte, hogy a törvényben jogosultaknak nyilvánított betétesek az Országos Betétbiztosítási Alap által biztosított betéteik alapján az OBA által százezer eurós értékhatárig kifizetett kártalanítási összegen felül további kifizetésekben részesüljenek, a bankban fennálló állami tulajdonrész mértékével arányosan, azaz 49 százalékig. A bank biztosított jogosult betéteseinek a kárát tehát a kormány tovább enyhítette azáltal, hogy az OBA által kifizetett kártalanítási összegen felül a biztosított betétek esetében a még fennálló követelés 49 százalékát kifizette a betéttulajdonosoknak. A Széchenyi Banknál alkalmazott állami kártalanítás elsődleges célja a fogyasztók bizalmának erősítése volt, a kártalanításban részesültek háromnegyede magánszemély volt. A kormánydöntés elsősorban az őket ért károk csökkentésére, veszteségük mérséklésére irányult. Az elmondottak szerint a kormány a törvényi kötelezettségein felül messzemenően gondoskodott a jogosult betétesek kárenyhítéséről. Köszönöm, elnök úr, a lehetőséget, képviselőtársaimnak a figyelmet. (Szórványos taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK: Köszönöm, Fónagy miniszterhelyettes úr. Megkérdezem Gelencsér képviselő urat, elfogadja-e a választ. GELENCSÉR FERENC (Momentum): Tisztelt Házelnök Úr! Sajnos nem tudom elfogadni az államtitkár úr válaszát, hiszen nem válaszolt egyetlen kérdésre sem, mégpedig arra, hogy mikor fogják kárenyhíteni a budavári önkormányzatot, mekkora összeggel, és a lekötött összeget korrigálni fogják-e az inflációval. Ez a három kérdésem volt, egyetlenegy kérdésre sem kaptam választ, úgyhogy nem tudom elfogadni. Köszönöm. (Szórványos taps a Momentum soraiban.) Szabó Sándor (MSZP) - a pénzügyminiszterhez - „Visszaadják-e az önkormányzatoknak a helyi közösségi közlekedés költségvetési támogatását 2023-ban?” címmel ELNÖK: Köszönöm. Az elfogadott napirendünknek megfelelően a határozathozatalra a holnapi ülésnapunkon kerül sor. Tisztelt Országgyűlés! Szabó Sándor, az MSZP képviselője, interpellációt nyújtott be a pénzügyminiszter úrhoz: „Visszaadják-e az önkormányzatoknak a helyi közösségi közlekedés költségvetési támogatását 2023-ban?” címmel. Szabó Sándor képviselő urat illeti a szó. SZABÓ SÁNDOR (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Gyakorlatilag 2010 óta zajlik az önkormányzati jogok csorbítása, az önkormányzatok pénzügyi lehetőségeinek ellehetetlenítése, ami tulajdonképpen egyre nehezebb helyzetbe hozza a hazai településeket. Ezt nemcsak én mondom, hanem az összes önkormányzati szövetség, sőt egyre kritikusabb hangot emelnek kormánypárti városvezetők is a megszorítások ellen. De úgy tűnik, hogy ez a tendencia folytatódik a következő évben is, ahogy látjuk a költségvetés tervezetét. Kicsit visszább menve az időben, 2019-ben először elvették a gépjárműadó 60 százalékát, majd a koronavírusra hivatkozva a fennmaradó 40 százalékot is, ami 35 milliárdos bevételkiesést jelentett a településeknek, tulajdonképpen zéró mozgásteret biztosítva ezzel a települések bármilyen fejlesztésének. 2017-ben bevezették az önkormányzatok adójának tekinthető szolidaritási hozzájárulást, amit hiába próbálnak az önkormányzatok támogatásának mondani. Ez az összeg először 40 milliárd volt, majd egy évvel később már 160 milliárd, és ahogy nézzük a következő évi költségvetést, már 217 milliárd forintot fog jelenteni a települések számára. Ráadásul néhány hete érkezett a hír, hogy egy kormányrendelet egyetlen félmondattal kiszorítja az önkormányzatokat a rezsicsökkentésből, ami tovább fogja növelni a hazai településeknek a terheit. Különösen fájó, hogy 2020-ban a központi költségvetés még tartalmazta azt a csupán 2 milliárd forintot, mely a települési önkormányzatok helyi közösségi közlekedésének biztosítására szolgált. A következő években ezt a költségvetés már nem tartalmazta. Többször több irányú módosító javaslatot tettem e tekintetben, hogy a települések kapják vissza ezt a forrást. Ez csak az én választókerületemben, Szegeden 328 millió forintot jelentett évente, ami komoly érvágást jelentett a település számára. De azt gondolom, hogy az összes megyei jogú város elmondhatja ezt, valamint a további közel 50 település, ahol közösségi közlekedés volt, legalábbis 2019-ben az adatok szerint ennyi település kapott ebből a támogatásból. Ráadásul, míg ennek a támogatásnak az elvonása a városoknak hatalmas megszorítást jelent, addig ez az összeg költségvetési tételként tulajdonképpen szinte értelmezhetetlen, hiszen mindössze 2 milliárd forintról beszélünk. Ha például megnézzük a kiemelt sportesemények támogatását, akkor azt látjuk, hogy ez a következő évben 10-ről 29 milliárdra fog emelkedni, a versenysport támogatása 17-ről 28 milliárd forintra emelkedik, és sorolhatnám azokat a tételeket, amelyek lényegesen magasabb értékben fognak emelkedni a következő évben.
