Országgyűlési Napló - 2021. évi őszi ülésszak
2021. november 9. kedd - 221. szám - Az egyes energetikai és közlekedési tárgyú, valamint kapcsolódó törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT, az LMP képviselőcsoportja részéről:
833 villamosenergia-tárolós projekt létesítése, mi köze az MSZKSZ-nek a villamosenergia-tároló létesítéséhez, azt miért nem egy köztulajdonban álló gazdasági társaság kívánja létrehozni. Ami a közlekedési tárgyú törvények módosító rendelkezései közül kiemelendő, a közúti fuvarozásban és személyszállításban tevékenykedőkre vonatkozó kiküldetési szabályok módosítása, amellyel kapcsolatban a javaslat nem tartalmaz arra utalást, hogy az ágazati szakszervezetekkel volt-e vajon ebben az ügyben egyeztetés, és az alapján mire jutottak. Az MTVA kivételezett helyzetének törvényi szinten történő rögzítése a drónreptetési korlátozások alóli mentesítés tekintetében... Azt hiszem, hogy ezt nem is kell kommentálni. Ki kell még emelni a közlekedési tárgyú törvényeknél a légi irányítók sztrájkjogának korlátozását. És végezetül természetesen, mint az elmúlt két hétben lassan minden törvényben, kis gömböcként itt is megjelenik a Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatóságának feladatköre és költségvetése. A részletekbe bele nem menve természetesen újabb pénzt és újabb hatáskört kapnak. Tisztelt Képviselőtársaim! Az MSZP a törvényjavaslat elfogadását a fenti észrevételek alapján nem támogatja, mert az nem tartalmazza a fogyasztók széles körének biztonságos energiaellátáshoz történő hozzáférésére vonatkozó javaslatainkat és garanciákat; az alanyi jogon járó havi 1 köbméter víz 1 forint/köbméter áron történő biztosítását, és a mindenkinek megfizethető, alanyi jogon járó, a létfenntartáshoz szükséges mennyiségű villamos energia és gáz biztosítását; a közműszolgáltatásból kikapcsolt fogyasztók ellátásba történő ingyenes visszakapcsolását és az előrefizető mérők ingyenes felszerelését; a gáz- és a villamos energia és a víz esetében az alapdíj megszüntetését; a kormányzat által indokolatlanul magasan tartott energiaárak csökkentését és az igazságos sávos árszabás bevezetését. Köszönöm szépen, hogy meghallgattak. (19.00) ELNÖK: Köszönöm szépen, Harangozó Tamás képviselő úr. Most megadom a szót Keresztes László frakcióvezető úrnak, az LMP képviselőcsoportja vezérszónokának. DR. KERESZTES LÁSZLÓ LÓRÁNT, az LMP képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Képviselőtársaimtól nagyon részletes és megalapozott bírálatot, kritikát hallhattunk a törvényjavaslat kapcsán. Én azt tudom mondani, hogy államtitkár úr rendkívül kellemetlen helyzetben van a közlekedéspolitikáért felelős államtitkárként egy ilyen extrém salátatörvény prezentálásakor, illetve az ezzel kapcsolatos vitánál. Azt gondolom, hogy mindenképpen indokolt erre utalni. Egyetértek Balczó képviselő úrral. Nagyon sokszor megállapítottuk, hogy a kormányzás rossz minőségének az egyik megnyilvánulása az, hogy rengeteg salátatörvényt hoznak az Országgyűlés elé, olyan törvényeket, amelyek nagyon-nagyon sok inkoherenciát tartalmaznak, olyan elemeket, amiknek igazából semmi közük egymáshoz. De mondhatjuk, hogy ez is kilóg ebből a sorból rossz irányban. Hálátlan feladata van a közlekedéspolitikáért felelős államtitkárnak akkor, amikor a bányászati törvény módosításáról kellene vitatkozni, az épített környezet átalakításáról és védelméről szóló törvényről, vagy a távhőszolgáltatásról, a villamos energiáról, a földgázellátásról szóló törvény esetében. De hogy a trafiktörvény módosítása hogy kerül ide, gondolom, senki nem tudja megmagyarázni, talán még Nacsa képviselő úr tudná valamilyen módon indokolni azt, hogy hogyan került ide a trafiktörvény módosítása, de az mindenképpen kijelenthető, hogy semmiképpen nem a közlekedéspolitika területére visz minket. Ez is aláhúzza azt, amit nagyon sokszor megfogalmaztunk, hogy stratégiai gondolkodás, előrelátás igazából nincs, a kormány általában fut az események után. Utalt rá Balczó képviselő úr is, hogy van most már egy időprés, és ezért nyilván egyre több ilyen jellegű salátatörvény fog bekerülni elénk. Ebből is levezethető, hogy olyan alapvető rendszerproblémákra nem sikerült még megoldást találni, amiket próbálnak toldozni-foldozni, adott esetben a közműellátás kérdése, a közlekedéspolitika, az infrastruktúra-fejlesztés tekintetében, de igazi érdemi eredményeket nem látunk. Nem kívánom elismételni képviselőtársaim részletes kritikáját, csak röviden szeretnék utalni arra némi reakció mellett, hogy nyilván vannak olyan elemek, amikkel egyetértünk, de nagyon-nagyon sok olyan eleme van ennek a törvényjavaslatnak, ami elfogadhatatlan számunkra is. Pozitív elemként említhető a közműépítések kapcsán, hogy lehetőség nyílik adott időjárási körülmények között ezeket lefolytatni. Ez nyilván pozitív. Nyilvánvalóan a jogalkotásnak is követnie kell a technikai-műszaki fejlődést, és ha abból valamire lehetőség van és az pozitív, azt indokolt megengedni és a törvényekben is a módosítás által lehetőséget adni.
