Országgyűlési Napló - 2021. évi őszi ülésszak
2021. november 8. hétfő - 220. szám - Dr. Molnár Zsolt (MSZP)- az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - „A köztársasági elnök bejelentésének megfelelően támogatni fogják, hogy a budapesti közösségi közlekedésben is csak elektromos buszokat használjanak?” címmel - ELNÖK: - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: - ELNÖK: - DR. MOLNÁR ZSOLT (MSZP):
676 Ezért világos választ várok arra, hogy támogatják-e, mikor és milyen programot indítanak ezzel kapcsolatban. Kérem államtitkár urat, hogy egyértelmű választ adjon erre, ne mellébeszéljenek, hanem lássuk, hogy milyen program indul, mikor indul el ez az eljárás, mikor segítenek a főváros hitelfelvételében, és egyáltalán, hogyan állnak ehhez a kérdéshez, vagy pedig egyedül a glasgow-i klímacsúcson a nemzetközi közvélemény megnyugtatására szolgált ez a bejelentés. Köszönöm szépen. (Taps az MSZP padsoraiból.) ELNÖK: Az interpellált innovációért és technológiáért felelős minisztérium államtitkárának, Schanda Tamás Jánosnak adom meg a szót válaszadásra. Parancsoljon! SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Nagyon szépen köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Ha már az önkormányzatokat és az önkormányzati forrásokat hozta szóba, engedje meg, hogy emlékeztessem önt arra, hogy az önök kormányzása, a baloldali kormányzás volt az, amely eladósította az önkormányzatokat, 1400 milliárd forintnyi adósságba kergette az önkormányzatokat, tisztelt képviselő úr. Ön önkormányzati ember is volt korábban, így pontosan tudja, hogy ez mit jelentett a településeknek. Egészen felháborító, hogy utána ezt a forrást a nemzeti polgári kormánynak kellett odaadnia az önkormányzatoknak, hogy ne menjenek csődbe szerte az országban. Tehát több visszafogottságot kérek öntől, tisztelt képviselő úr, amikor az önkormányzati pénzügyek kapcsán bíráló kijelentéseket tesz. Akkor viszont egyetértek önnel, amikor ön azt mondja, állítja, hogy Budapest képtelen lecserélni a buszparkját. Az a helyzet, hogy egészen pontosan Budapest vezetése, Karácsony Gergely nemcsak erre képtelen, hanem sok minden másra is. Képtelen kezelni a budapesti dugókat, képtelen rendet és tisztaságot tartani az ország fővárosában, képtelen a Facebook-posztokon és klímakörökön túl bármit is tenni a környezeti örökségünkért, sőt valójában ennél is rosszabb a helyzet, tisztelt képviselő úr, ugyanis dilettantizmusból vagy szándékosan az eddigi eredményeket is lebontja. (14.50) Leszereli a köztéri kukák 25 százalékát, legyen csak szemetesebb Budapest; egészen furcsa magatartás. De képtelen jól kezelni a közpénzt az önök főpolgármestere. Csak a Lánchíd felújítása 6 milliárd forinttal kerül többe, ez legalább 36 elektromos busznak az ára. És képtelen a város vezetésére koncentrálni, vagy legalábbis unja a város vezetésére való koncentrálást. Tisztelt Képviselő Úr! Ezzel szemben a nemzeti polgári kormány több mint 38 milliárd forintot biztosít a „Zöld busz” programra és elektromos taxik vásárlására, és természetesen van még hátra feladat, de ahogy ön is mondta, úgy látszódik, hogy ezt Karácsony Gergely képtelen megoldani. A kormány már most is támogatja egyébként, képviselő úr, az ön állításával szemben elektromos buszok megjelenését Budapesten is, éppen ezért érkezik 40 darab világszínvonalú, vadonatúj elektromos busz a Széll Kálmán térről és a körtérről induló kék Volán-buszok vonalára. A kormánynak kiemelt prioritása az is, hogy Magyarország 2050-re klímasemleges országgá váljon, ezért támogatja a közlekedés zöldítését, így az autóbuszflották korszerűsítését is. A „Zöld busz” program egy olyan program, amelyről másfél évvel ezelőtt döntött a magyar kormány, része a klíma- és természetvédelmi akciótervnek, hiszen jól tudjuk mindannyian, hogy a közlekedési szektor felel a magyarországi szén-dioxid-kibocsátás közel egyötödéért, így a „Zöld busz” program sokat tesz a környezet megóvása érdekében. A már említett és rendelkezésre bocsátott forrásokon túlmenően pedig a következő években újabb és újabb pályázati felhívások is várhatóak, amelynek keretében még több városban újulhatnak meg és korszerűsödhetnek az autóbuszflották, több száz, több ezer elektromos busz forgalomba állítását tervezzük. Köszönöm megtisztelő figyelmét. ELNÖK: Kérdezem képviselő urat, elfogadja-e a választ. DR. MOLNÁR ZSOLT (MSZP): Köszönöm a szót, elnök úr. Sajnos, a papírforma jött be, pedig önnek drukkoltam, államtitkár úr, hogy elfogadhassam a választ, hiszen ez azt jelentette volna, hogy valóban elindul ez az elektromosbusz-program, és Budapesten jobb minőségű buszok tudnak járni. Azonban a felelősség önöket terheli, hogy ez nem történhet meg. Úgy látom, hogy Márki-Zay Péter kormánya fogja majd megtenni ezt, amit önöktől vártunk volna. Azt meg csak megjegyzem, államtitkár úr, hogy a legnagyobb adósok közt egyébként Hódmezővásárhely, Debrecen és Kaposvár volt az önkormányzatokat illetően. Tehát amikor arról beszélünk, hogy az önök által polgárinak nevezett kormány mit konszolidált, és az önkormányzatok helyzetét hogy tette jobbá, az az önök képviselőinek meg pártvezetőinek segített elsősorban.
