Országgyűlési Napló - 2021. évi őszi ülésszak
2021. november 29. hétfő - 225. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - HAJDU LÁSZLÓ (DK): - ELNÖK: - VARGA ZOLTÁN (DK):
1144 biztosíthatjuk a most épülő mozgásszervi rehabilitációs centrum önrészét, és a felmerülő bérköltségeket is fedezhetjük belőle. Az ellenzéki vezetésű önkormányzatok nagyon nehéz időszakot élnek meg, ezért a körzet országgyűlési képviselőjeként kiemelten fontosnak tartom, hogy Újpest megragadta ezt a lehetőséget, és a lehető legtöbb mindent tud megoldani ebből a fővárossal együttműködve. Déri Tibor polgármester és csapata átlátható gazdálkodást folytat, és minden befolyó forintot az emberek javára fordít. Az „Egészséges Budapest” program keretei között kapott támogatással is ez történik. Újpest és Angyalföld képviselőjeként természetesen azon dolgozom, és azon fogok dolgozni a jövőben is, hogy a körzet több ilyen támogatáshoz jusson, és azokat a továbbiakban is az emberek érdekében használja fel a városvezetés. Számos esetben láttuk az elmúlt tizenkét évben, hogy Magyarországon ehhez hasonló támogatások vagy az Unió által fejlesztésre nyújtott milliárdok gyakran eltűnnek a kormányközeli cégek és barátok útvesztőjében. Újpesten ez máshogy van. Ezt a pénzt az utolsó forintig átlátható módon, az emberek javára költi el az önkormányzat. Köszönöm szépen megtisztelő figyelmüket. (Taps az ellenzéki oldalon.) ELNÖK: Nagyon szépen köszönöm. Hajdu László képviselő úr, a DK képviselője szólhat öt percben napirend után: „Csak a BKV-t próbálják lenyúlni, vagy az egész fővárost?” címmel. Tessék! HAJDU LÁSZLÓ (DK): Elnök úr, köszönöm a szót. Tisztelt Ház! A mai nappal megoldódott az a kérdés, ami miatt napirend utáni hozzászólásra jelentkeztem, hiszen ma Budapest főpolgármestere a minisztériumban aláírhatta azt a szerződést, amely alapján a budapesti tömegközlekedés 12 milliárdját megkapja. Hozzá kell tennem, hogy a költségvetési törvény garantálja ezt a 12 milliárd forintot, és ennek a szétosztására karácsony előtt az utolsó pillanatban került sor, noha a BKV-nak, a tömegközlekedésnek január óta működnie kell. A magát nemzetinek nevező kormány egész érdekes stílust valósít meg a Budapesten, tehát a nemzet fővárosában élő lakossággal szemben. Ez a BKV-támogatás is erre utal. A tömegközlekedést kiszámítható módon kellene segíteni, finanszírozni, normatív, kiszámítható módon, és nem egyedi döntésekkel, s azt is mézesmadzaggal az utolsó pillanatokra hagyva, mintegy kegyet adományozva a város lakóinak az utolsó pillanatban aláírt szerződéssel. Mire a szerződésben foglalt összeg a Kincstár által kiutalásra kerül, lehet, hogy már szilveszter lesz. Ez azt jelenti, hogy egy olyan városban, ahol 1,7 millió polgár él, ahol az agglomerációs közlekedés által még további 1 millió körüli utas és turista mozdul meg, ilyen bizonytalanságban működik a tömegközlekedés. A Demokratikus Koalíció által vezetett kerületek polgármesterei sajtótájékoztatót tartottak Barkóczi Balázs jelenlétében. Egyébként Barkóczi Balázs lesz az utódom, mert én már a hattyúbeszédem tartom itt a parlamentben, mivel befejezem az ötödik ciklus utáni pályafutásomat. Nos, Barkóczi Balázsék is kimondták, hogy diszkriminatív finanszírozása van Budapest egyes kerületeinek. Ezt bizonyítják a számok is. Az elmúlt évben karácsonykor a fideszes többségű megyei jogú városok önkormányzatai kaptak 23 milliárd forintnyi pénzt, ebben az évben szeptemberben pedig Budapesten - ahol a tömegközlekedés még nem kapta meg a 12 milliárdját - a fideszes többségű kerületek 14,9 milliárd forintot kaptak egyedi döntéssel, természetesen ugyanazokra a munkákra, amelyekre ennek a városnak nincs pénze, amikre nem jut pénz. És azért nem jut, mert annak a forrásnak, amiből az útépítés, a járdaépítés, a parképítés, a játszótérépítés, a kátyúzás és sok minden egyéb történne, a gépjárműadónak az elvonása a legsúlyosabban Budapestet érintette. A fideszes kerületek a 14,9 milliárd forintot éppen kátyúzásra, útépítésre kapták meg. Tehát a város egy bizonyos része preferált, a másik részében meg törjenek a tengelyek, menjenek a kátyúba az autók vagy a járművek, és azokban a kerületekben útépítésre sem kerülhet sor. A másik indok, ami miatt érthetetlen a kormány álláspontja a főváros finanszírozását illetően, hogy az 500 legnagyobb árbevételű vállalat közül 287 ebben a városban van, és az az adózott eredmény, amit a kormány fölöz le, több mint 2500 milliárd forint. Ez több mint a 19 megye együtt, hiszen azok adózott eredménye mindössze 1500 milliárd forint az 500 legnagyobb adózó esetében. Méltatlan ez a helyzet, a főváros lakossága ezt nem érdemli meg, hiszen azokban a kerületekben, ahol baloldali többség van, szintén vannak jobboldali szavazók, és ők is büntetettek. Úgy hiszem, hogy a város tömegközlekedésének arányos és egyforma fejlesztése a nemzeti kormánynak is érdekében kell hogy álljon. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki oldalon.) (18.30) ELNÖK: Nagyon szépen köszönöm. Varga Zoltán képviselő úr, a DK képviselője következik: „Kósa Lajosnak immár az ügyészségtől van papírja arról, hogy hazudozik!” címmel. Tessék! VARGA ZOLTÁN (DK):
