Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak

2021. március 1. hétfő - 182. szám - Napirend utáni felszólalások: - ELNÖK: - TORDAI BENCE (Párbeszéd):

466 Mindezen kihívások mellett változatlanul fennáll a problémánk az autópályák közelségével, és azzal, hogy a zajvédő fal még mindig nem teljes. Nem túlzás azt állítani, tisztelt képviselőtársaim, hogy 50 ezer ember várja Érden, Törökbálinton és Tárnokon a zajvédő falak továbbépítését. Ha valaki kertvárosba költözik, akkor azt nem azért teszi, hogy a Blaha Lujza tér zaját elcserélje az autópályákon elsuhanó kamionok zajára. Érden a Fundoklia-völgy, a Vereckei utca, az Iparos utcai csomópont, a Vihorlát-Visegrádi utca közti szakasz az M7-es mellett kimaradt zajvédő faltól szenved. (16.10) További probléma, hogy ahol az autópályának csak az egyik oldalán épült zajvédő fal, ott a meglévő falszakasz a zajt a másik irányba sugározza. A törökbálinti zajterhelés egy jelentős része ugyanígy olyan útszakaszokból ered, amire a városnak közvetlen ráhatása nincs. A várost kettészelik olyan, az egész ország által használt utak, mint az M0-s autóút, az M1-es és az M7-es autópályák, valamint az 1. számú vasúti főút is. A város többször kijelentette, hogy önerőből zajszennyezettséget tekintve csak csekély javulást érhet el a város úthálózatának javításával. Törökbálint a hivatalban levő országgyűlési képviselővel, a minisztériumokkal, államtitkárságokkal kereste a kapcsolatot ez ügyben, mindeddig hiába. A tárnokiak nyugalmát elsősorban a 7-es számú főút zaja és légszennyezettsége zavarja, bár nehéz az is, hogy az ő vasútvonalukon megteremtett zajvédő fal sokakat zavar az életminőségük javulásában; azt mondták, hogy bezárva érzik magukat. Innen is látszik, hogy ez egy összetett kihívás tehát, és én nem gondolom azt, hogy mindig mindenkivel jót lehet tenni, de azt viszont gondolom, hogy mindig törekedni kell minden régióban a lehető legtöbbek boldogulására és arra, hogy a lehető legtöbbekkel tegyünk jót. Nincs tehát egységes, jó megoldás, de az látszódik, hogy a települések önkormányzatai többször keresték már a Magyar Közutat és a szakállamtitkárságokat, hogy építsék tovább az autópályák és autóutak zajvédő falait, mindeddig hiába. Tisztelt Képviselőtársaim! Az agglomeráció népessége folyamatosan növekszik, és törődnünk kell azokkal az emberekkel, akik szó szerint söprögetnek a saját házuk táján, de hiába, ha a zajt és a légszennyezettséget a kertükön átsöpri a zajvédő falak hiánya. Akkor lennénk maradéktalanul elégedettek, ha a folyamatosan növekvő autópályadíjakból, amelyek terhelik azok pénztárcáját, akik ingáznak ezekről a településekről, lehetne arra fordítani, hogy végre teljesek legyenek ezek a zajvédő falak. Végtére is az volna a cél, hogy a lakóhelyünk ne csak egy óriási szálláshely, hanem valódi otthon legyen. És én azt is gondolom, hogy ha ez a zajvédő falak építésével és zajcsökkentésével elkezdődik, akkor hihetünk abban, hogy megéri fejleszteni ezeket a településeket. Én a jövőben azért fogok dolgozni, és minden módon keresem a Közúttal a kapcsolatot, hogy fölerősítsem ezeknek a településeknek a hangját, és végre meghallgatásra találjanak ezek a szavak. Nagyon köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps az ellenzéki padsorokból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő asszony. Napirend utáni felszólalásra jelentkezett a Párbeszéd képviselőcsoportjából Tordai Bence képviselő úr. Parancsoljon, képviselő úr, öné a szó. TORDAI BENCE (Párbeszéd): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Kedves Polgártársak! Amikor a szűkebb pátriámban, Budán sétálgatok, beszélgetek az ott választókkal, a politika iránt érdeklődő emberekkel, nagyon sokan megkérdezik tőlem, hogy mi lesz a kormányváltás után, lesz-e elszámoltatás, kik azok a Fidesz-bűnözők, akik rács mögé kerülnek, hogy fog zajlani mégis ez az egész folyamat. Én olyankor mindig elmondom, hogy nekünk, politikusoknak nem az a dolgunk, hogy rács mögé küldjünk más politikusokat, vagy mi magunk vezessünk el rabszáron néhányakat - bár igény lenne rá -, nekünk az a dolgunk, hogy megteremtsük a független igazságszolgáltatás működési feltételeit. Ezt fogjuk tenni, és addig is az a feladatunk, hogy minél többet megtudjunk azokról a korrupciós és egyéb narancsos bűncselekményekről, amik nap nap után, hétről hétre napvilágra kerülnek. Talán mostanában nem kap olyan nagy hangsúlyt, kitakarja Kósa Lajos a reflektorfényből, de azért Rogán Antal történetéről sem érdemes elfeledkezni, én magam legalábbis nem feledkezem el róla, olyannyira, hogy az elmúlt hetekben több adatigényléssel próbáltam, próbálom kideríteni, hogy mi is történt a híres földvásárlási ügy körül. De lehet, hogy a fiatalabbak kedvéért érdemes felidézni, hogy egyáltalán kicsoda Rogán Antal, kicsoda Orbán Viktornak a propagandaminisztere. Ő az, aki, miközben elvileg a kommunikációért felel, ő maga nem kommunikál, annyi vaj van a fején, hogy nyilvánvaló, nem mehet ki a napra. Különösen a helikopterezős botránya óta kerüli a nyilvánosságot, vagy talán azóta, hogy 2019-ben harmadfokon is, tehát a Kúria által is megerősítve szabadon mondhatjuk róla, hogy Rogán Antal egy bűnöző és bűnözőkkel üzletel. Ilyen pedigrével valóban nem szerencsés kormányzati kommunikációt irányítani,