Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. május 20. csütörtök - 200. szám - Az ülésnap megnyitása - Magyarország 2022. évi központi költségvetéséről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK: - POTOCSKÁNÉ KŐRÖSI ANITA (Jobbik): - ELNÖK:
2362 Ugyancsak megkezdődtek az előkészítő munkálatok mind a nagy sebességű vasút létesítése tekinte-tében, mind pedig a Budapestet délről elkerülő úgynevezett V0 vasútvonal tervezése ügyében. Mindezek azt szolgálják, hogy Budapestet kerülje el a tranzit, ami elég komoly tételt jelent Magyarország közlekedésében, és itt az agglomerációs, illetve a helyi közlekedés használhassa jelentős részben az utakat. Környezetvédelem tekintetében a magyar állam támogatásával a Volán jelentős összegeket költ korszerűbb autóbuszok vásárlására. A napokban írnak ki egy közel százdarabos elektromos buszra szóló tendert, mellyel Európában is egyedülállók vagyunk, tehát a káros üvegházhatású gázok kibocsátása tekintetében komoly lépést teszünk előre. Tudjuk, hogy ezekért 25 százalékban, azon belül 98 százalékban a közúti közlekedés felel, tehát a kormány tesz ezen a téren is annak érdekében, hogy a levegőszennyezés alacsonyabb mértékű legyen. A tömegközlekedésnél említettem az előbb a Volán buszbeszerzéseit, a MÁV-nál is 40 darab emeletes motorvonat áll forgalomba - egyéb motorvonatok, IC+ kocsik -, tehát a közösségi közlekedés színvonalának jelentős emelésére tett és tesz lépéseket a kormány. A kerékpárutaknál: 2021-ben 150 kilométer, 2022-ben 180 kilométer új kerékpárút létesül, és ezek mellett megemlíthetem a felújításokat is a már korábban elkészült útszakaszok tekintetében. Miután a kerékpárutak településeken kívüli szakaszait a Magyar Közútnak adtuk üzemeltetésbe, ők megfelelő célgépekkel hatékonyabban és gyorsabban is elvégzik ezeket a feladatokat. Úgy gondolom, hogy mind közút, mind vasút tekintetében ezek a fejlesztések biztosítják azt, hogy egyrészt Magyarországon mind a helyi, mind a helyközi közlekedés lebonyolítása környezetbarátabb módon és gyorsabban lebonyolítható legyen, mind pedig büszkék lehetünk arra, hogy nemzetközi összehasonlításban is nagyon komoly közúthálózatunk van, és egyre korszerűsödő vasúthálózatunk. Köszönöm a szót, elnök úr. Köszönöm a figyelmüket. (Taps a kormánypártok padsoraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Hárman jelentkeztek kétperces felszólalásra. Elsőnek Potocskáné Kőrösi Anita képviselő asszonynak adok szót, a Jobbik-képviselőcsoportból. Parancsoljon, képviselő asszony! (11.30) POTOCSKÁNÉ KŐRÖSI ANITA (Jobbik): Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! A Balaton mindenkié, még ha erről önök sokszor meg is feledkeznek, hiszen az elmúlt egy évtizedben sorra jelentek meg olyan beruházások a Balaton partján, amelyek alkalmasak arra, hogy beszéljünk róla. Kizsákmányolják, kisajátítják a Balatont, és ha ez nem lenne elég, még ökológiai katasztrófa is fenyegeti a magyar tengert. Ezt mi nem hagyhatjuk, és éppen ezért egy módosító indítványt nyújtottam be Rig Lajos és Steinmetz Ádám képviselőtársaimmal, akik szintén a Balaton körüli képviselők, és felkértük aláírásra Witzmann Mihály, Kontrát Károly, Manninger Jenő, Fenyvesi Zoltán és Móring József Attila képviselő urakat, azt az öt fideszes kormánypárti és KDNP-s képviselőt, akik a Balaton környékén tevékenykednek, mindazért, hogy a Balaton rehabilitációjára biztosítsanak forrást, pluszforrást. Éppen a 19,1 milliárd forintot határoztuk meg, pontosan annyit, amennyibe a nyíregyházi stadion kerül, mert mi úgy gondoljuk, ha jut pénz stadionfejlesztésre, akkor jutnia kell forrásnak a Balaton rehabilitációjára is. Mert amikor a Balatoni Limnológiai Intézet vezetője is azt mondja, hogy be kell húzni a kéziféket, és meg kell állítani azokat a folyamatokat, amelyek ott vannak a Balatonnál, akkor nekünk kutya kötelességünk a nemzet vagyonát, a közös magyar kincsünket, a Balatonunkat megvédeni és ehhez minden forrást biztosítani. Természetesen azt is el szeretném mondani, hogy honnan vettük el ezt a forrást. A Budapest-Belgrád vasútvonal fejlesztésétől, mert úgy gondoljuk, hogy ez egy olyan beruházás, amely soha nem fog megtérülni, de nekünk a Balaton rehabilitációja fontosabb, mert a mi felelősségünk, hogy a következő generációk is ugyanazt a természeti kincset találják, amelyikben mi is vagyunk, ezért ez a forrás rendkívül fontos. Bízom benne, hogy ehhez képviselőtársaim is csatlakoznak, ma 15 óra 50 percig ők is aláírásukkal színt vallhatnak, mi fontosabb nekik, a stadionok, a Budapest-Belgrád vasútvonal vagy a Balaton megmentése. Köszönöm szépen, elnök úr. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK:
