Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak

2021. április 28. szerda - 193. szám - Egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló előterjesztés általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - MOLNÁR GYULA, az MSZP képviselőcsoportja részéről:

1558 Az egyik magának a közúti infrastruktúrának a hatékony fejlesztése, a második pedig egy jogharmonizációs kérdés, itt az útdíjtörvény tekintetében van szükség jogharmonizációs kötelezettségnek való megfelelésre. Magának a törvényjavaslatnak a célja pedig kiemelten a vasúti, a hajózási, a közúti és a légi közlekedési szakterületen szükségessé vált törvényi szintű módosításoknak az átvezetése a hatályos szabályozásban. Itt több fontos részletező törvény módosításáról van szó, de ezek közül kiemelném a közúti közlekedésről szóló törvény, a közúti közlekedés nyilvántartásáról szóló törvény módosítását is, hiszen alapvető cél a közúti infrastruktúra fejlesztése kapcsán a beruházások hatékonyságának a növelése, annak az egyértelműsítése, valamint az európai uniós irányelvek korábbi átültetésének további pontosítása is szükséges, illetve az irányelv alapján megvalósuló, jármű műszaki adatok cseréjét biztosító automatizált keresés részletesebb szabályozása is. A légi közlekedésről szóló törvény módosítását Barcza képviselőtársam, miniszterhelyettes úr is ismertette. Amit még kiemelnék, az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, megtett úttal arányos díjról szóló törvény módosítása szintén fontos. Amellett, hogy jogharmonizációs célokat szolgál, meghatározásra kerül a díjfizetés vonatkozásában a mentességi nyilvántartásba vétel hatálya is, és hogy ezt jogalapon mely hatóságnál kell kérelmezni. A törvény alkalmazását elősegítő számos javaslatot tartalmaz ez a törvénycsomag, úgyhogy a KDNP támogatja. Köszönöm a megtisztelő figyelmet. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Az MSZP képviselőcsoportjának vezérszónoka Molnár Gyula képviselő úr. Parancsoljon, képviselő úr! Öné a szó. MOLNÁR GYULA, az MSZP képviselőcsoportja részéről: Köszönöm szépen, elnök úr. Nagy tisztelettel köszöntöm önt az elnöki székben. Egy nagyon jó vitáról maradt le az előbb, amikor a kirgiz közúti szabályozásról tárgyaltunk. (Derültség.) Nagyon sokat veszített, egy nagyon izgalmas és érdekfeszítő vita volt. Sajnálhatja, hogy egy picit később érkezett! No, tisztelt Államtitkár Úr, tisztelt Hölgyeim és Uraim! Nem szeretnék olyan magas labdát feladni, hogy az államtitkár úr még egyszer azzal tudjon jönni, hogy soha még ilyen dicséretet nem kapott. De tényleg szeretném megemelni a képzeletbeli kalapomat most megint, hogy ezekben a vészterhes időkben, amikor itt tényleg ezermilliárdok röpködnek ide-oda, amikor tényleg két és fél órán keresztül szakmányban szavazunk, hogy hogyan lehet kilapátolni az állami vagyont, akkor önöknek van ideje egy ilyen törvényre. De tényleg, őszintén mondom, hogy itt hozzányúlnak a közúthoz, a légügyhöz, a vízhez, mindenhez, és abszolút nem itt a tetején, tehát ilyen nagy folyamatokban... - hanem egészen bele tudnak szépen menni a mély rétegekbe. Tehát most vagy az van, hogy van önnek egy kollégája, aki tényleg harminc éve ezzel foglalkozik, tele van a fiókja jobbnál jobb ilyen javaslatokkal, és azt mondták neki, hogy van itt egy pillanat, úgyis egész délután itt kell ülnie, legyen már még egy törvény, amit ön fog vinni itt a Házban, és majd nyilván jön valaki leváltani önt előbb-utóbb, és akkor majd átveszi ezt. Szóval, tényleg, azt kell hogy mondjam, hogy én már megemelem a kalapomat. Ha erre van energia meg idő, hogy egy ilyen szofisztikált és ilyen mély alaposságú dolgot szabályozzanak, szóval, tényleg őszintén mondom, hogy büszke vagyok. (13.30) Három rövid dolgot szeretnék azért kiemelni, de tényleg inkább csak a könnyedség kedvéért. A mi részünkről is, a végét elmondva, amit jobbikos képviselőtársam mondott, több itt a dilemma, mint a meggyőződés, tehát még nem vagyunk elszántak abban, hogy adjuk a szavazatunkat. Ki a fene gondolta volna tizen-huszon évvel ezelőtt, hogy ilyen mélyen kell szabályozni a repülőjogosítványok dolgait? Eljutottunk oda, hogy ilyen szabályokat kell alkotni. Ha jól értem, államtitkár úr, ezek szerint olyan sokan vezetnek már repülőt, hogy külön szabályokat kell arra kialakítani, hogy hogyan, miképpen van ez. Merthogy a hajózás ilyen, azt már megszoktuk. De ezek szerint, ha jól értem, már itt is egészen mély és komoly szabályozásokat kellett alkalmazniuk. A másik a kiemelt beruházások. Ander képviselő úr ezt már megemlítette; ugye, párhuzamot vont kettőnk között. Nem védem a dolgot, mi sem szeretjük azt, ami felé önök vitték ezt a dolgot. Mert itt arról van szó, hogy egyre inkább kizárnak minden olyat, ami adott esetben lassít, problémát okozhat, vagy ne adj’ isten, többe kerül. De a többe kerültet értsük úgy, hogy a környék számára kedvezőbb lesz. Tehát egyre inkább azt látjuk, hogy azt a szándékot, ami a 2010 előtti kormányzás idején volt, hogy bizonyos ténylegesen kiemelt beruházásokat adott esetben ne tudjon valamilyen módon lassítani az, hogy valakinek az egyéni érdeke a