Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. április 12. hétfő - 190. szám - Varju László (DK) - a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszternek - „Hány embernek kell még a síneken meghalni, hogy a kormány felújítsa az istvántelki felüljárót?” címmel - VARJU LÁSZLÓ (DK): - ELNÖK: - DR. ORBÁN BALÁZS, a Miniszterelnökség államtitkára:
1205 Köszönöm szépen, államtitkár úr. Szeretettel köszöntöm képviselőtársaimat, folytatjuk munkánkat. Hajdu László és Varju László képviselő urak, a DK képviselői, kérdést kívánnak feltenni a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszternek: „Hány embernek kell még a síneken meghalni, hogy a kormány felújítsa az istvántelki felüljárót?” címmel. A kérdés megválaszolásával a miniszterelnök úr a téma szerint feladat- és hatáskörrel rendelkező Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető minisztert bízta meg. A kérdésre miniszter úr felkérésére Orbán Balázs államtitkár úr adja meg majd a választ, és Varju képviselő úr fogja a kérdést föltenni. Parancsoljon, képviselő úr! VARJU LÁSZLÓ (DK): Köszönöm szépen a lehetőséget, közösen Hajdu László képviselőtársammal tesszük fel. Tisztelt Miniszterhelyettes Úr! Az istvántelki felüljáró Újpest és Rákospalota határán épült. A Dugonics utca és a Pázmány Péter utca kereszteződésénél lévő vasúti gyalogos-felüljáró a MÁV Zrt. tájékoztatása szerint életveszélyes állapotú, ezért lezárta, a lépcsőket pedig leszerelték annak érdekében, hogy ne lehessen megközelíteni. A MÁV Zrt. szerint a lakosságot igazából nem érinti nagy probléma, hiszen másik átjárót használnak, de mi hozzátesszük, hogy ezek az átjárók azonban nagyon jelentős és értelmetlen kerülőre kényszerítik a gyalogosokat. A lezárt felüljárót Rákospalota, illetve Újpest lakói egyaránt évtizedeken át használták, de most a felüljáró alatt a vasúti sínek között bukdácsolva közlekednek, ami a nagy forgalmú nemzetközi vonal több sínpályáján kimondottan veszélyes, már halálos baleset is történt. A felüljáró felújítását nem is tervezik, sőt elbontani akarják, új felüljáró pedig így nem lesz. A MÁV Zrt. íróasztal mellett megszületett tervét a lakosság nem fogadja el, és tiltakozunk. A felüljáró elbontása helyett annak felújítására van szükség, főleg most, hogy a metrót csak ígérgetik, viszont a vasúton be lehet jutni a városba. Indult már erre helyi kezdeményezésű petíció, de egyelőre önök hallgatnak. Kérdezzük ezért közösen a miniszter asszonyt, illetve önön keresztül a miniszter asszonyt a XV. kerületben induló ellenzéki képviselőjelöltek nevében is és így például Barkóczi Balázs DK-szóvivő nevében is: miért nem újítják fel az újpestiek és rákospalotaiak életét megkönnyítő vasúti felüljárót? Hány embernek kell meghalni a sínek között, hogy önök végre tegyenek valamit? Nem tudjuk elképzelni, hogy miközben stadionokra, vadászati világkiállításra, haverokra százmilliárdok vannak, eközben az újpesti és a XV. kerületi emberek életének megkönnyítésére nincs pénzük. Köszönöm szépen. Várom válaszát. (Taps az ellenzéki pártok soraiban.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. Mint említettem, a választ Orbán Balázs államtitkár úr adja meg. Parancsoljon, államtitkár úr, öné a szó. DR. ORBÁN BALÁZS, a Miniszterelnökség államtitkára: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselő Úr! Kollégáim figyelemmel kísérik az önök ezzel kapcsolatos politikai akcióit, önök sajtótájékoztatót is tartottak az ügyben, melynek keretében vágányokon keresztül és vágányokon sétáltak. Azt azért szeretném jelezni, hogy ez azért szigorúan tilos és életveszélyes, bármilyen nemes ügyet is támogatnak, ezt ne tegyék a politikai performansz kedvéért legközelebb. A kérdéses helyre vonatkozóan: az Istvántelek megállóhelyre két gyalogosfelüljáró vezetett. A Dugonics utcában a felüljárón acélszerkezeti korróziós károk mutatkoztak, ezért a MÁV soron kívüli vizsgálatot rendelt el, azonnal lezáratta és használaton kívül helyezte a felüljárót. Jelen pillanatban lépcsőfokok hiányoznak, elbontásra vár, hiszen használhatatlan állapotban van a szerkezet, nem felújítható. Innen 250 méterre a Wysocki utca felől a peron továbbra is biztonságosan megközelíthető. Szintén biztonságos alternatíva a szintén pár száz méterre lévő Szerencs utcai szintbéli átjáró. A megállóhely továbbá megközelíthető a Tavasz utcai gyalogos-felüljáróról és az Árpád úti közúti felüljáróról is. Előbbi várhatóan 2021 májusában fog megújulni. Tehát összességben a helyzet most az, hogy az érintett területen a lezárt és életveszélyes állapotban lévő, elbontandó felüljárón kívül négy darab kiépített átjáró helyezkedik el, segítve a biztonságos átkelést. A kormány támogatta és elfogadta a budapesti agglomerációs vasúti stratégiát, amely meghatározza az átfogó, hosszú távú célokat és az eléréséhez szükséges fejlesztéseket, az előttünk álló években több mint ezermilliárd forintot fogunk költeni elővárosi vasutak és a HÉV-ek fejlesztésére. Ennek keretében számos ilyen és ehhez hasonló felvetés megnyugtató módon kezelhető lesz. Köszönöm szépen a szót. (Taps a kormánypártok soraiban.)
